Estas son las pruebas de la challange 2011 en gipuzkoa:
ABRIL 3 ZUMARRAGA
17 DEBA
MAYO 1 BERGARA
8EGIA
15 ZIKLOTUR
22 BILLABONA
29 Z-G-Z
JUNIO 5 DONOSTI-BAYONA
12 MARTXA PATXI VILLA
26 BIDASOA PEDAL EGUNA
AGOSTO 7 JUANMA GARATE
SEPTIEMBRE 25 URRETXU
lunes, 20 de diciembre de 2010
viernes, 10 de diciembre de 2010
PREINSCRIPCION QUEBRANTAHUESOS 2011
Hola gente he formalizado la preinscripción para las siguientes personas:
Argoitz, Txema, Gorka, Xabier, Juani, Olaza, Manu, Txetxu, Asti, Zintzi, Joseba, Gallego, Aitor, Gari y Unai.
Los 3 últimos son amigos de Xabi si faltase alguien que me lo haga saber lo antes posible porque la preinscripción se cierra el lunes o el martes.
Para ver que la preinscripción es correcta entráis en la web de quebranta y en el apartado preinscripciones clicais el número 192 o el 193 y aparecerá vuestro nombre.
Los números para el sorteo van del 15340 al 15378, si ya se que son más de 15 pero es que mientras rellenaba los datos entre un grupo y otro se han colado otros preinscitos.
Salu2.
Argoitz, Txema, Gorka, Xabier, Juani, Olaza, Manu, Txetxu, Asti, Zintzi, Joseba, Gallego, Aitor, Gari y Unai.
Los 3 últimos son amigos de Xabi si faltase alguien que me lo haga saber lo antes posible porque la preinscripción se cierra el lunes o el martes.
Para ver que la preinscripción es correcta entráis en la web de quebranta y en el apartado preinscripciones clicais el número 192 o el 193 y aparecerá vuestro nombre.
Los números para el sorteo van del 15340 al 15378, si ya se que son más de 15 pero es que mientras rellenaba los datos entre un grupo y otro se han colado otros preinscitos.
Salu2.
sábado, 4 de diciembre de 2010
LICENCIAS 2011
Ya esta proxima la renovacion de las licencias y me gustaria saber cuantos van a renovar con PELOTOK ya que la licencia PELOTOK vale 100€ si no la han subido y eso es a pagar a partes iguales.Aparte de los 80€ de cada uno.Ya avisare cuando me lleguen las licencias y tengais que hacer el ingreso.
martes, 30 de noviembre de 2010
QUEBRANTAHUESOS 2011
Hola bloggers, como sabéis el próximo 18 de junio se celebrará la "quebranta" y me he ofrecido voluntario para formalizar las preinscripciones. Para ello necesito los siguientes datos: Nombre
Apellidos
DNI
e-mail
Me comprometo a formalizar las preinscripciones de todo aquel o aquella que me envie TODOS los datos antes del viernes 10 de diciembre. Podéis hacerlo mediante un comentario en esta misma entrada o bien remitiéndome los datos a este e-mail: amaia.garmendia@euskalnet.net.
Salu2.
Apellidos
DNI
Me comprometo a formalizar las preinscripciones de todo aquel o aquella que me envie TODOS los datos antes del viernes 10 de diciembre. Podéis hacerlo mediante un comentario en esta misma entrada o bien remitiéndome los datos a este e-mail: amaia.garmendia@euskalnet.net.
Salu2.
sábado, 20 de noviembre de 2010
salidas (ciclistas)de los viernes
kaixo denoi:
como bien indica el titulo (si no me lo censuran........)llevamos haciendo salidas los tres ultimos viernes y la de ayer fue numerosa(podia haberlo sido mas ...)nos juntamos TRES txetxu,xabi.o. y el que suscribe,si no me equivoco puede que alguno a eso de las 18:00 pasara por el txuri con su orbea direccion donosti? mas que nada para fijar una hora y que salgamos el mayor numero posible (para que algunos podamos chupar rueda...)
ahora fuera bromas ,anochece cada vez antes y seria bueno saber si la gente tiene intencion de venir los viernes. a que hora podriamos coincidir . una hora de referencia buena ,creo yo ,que seria en torno a las 3:00 para poder andar 2horas por lo menos ,se escuchan propuestas.
cambiando radicalmente de tema recordar que el viernes 26 hay cena de ciclistas(mas el que quiera)si alguno quiere demostrar sus dotes en los fogones la plaza de chef esta libre, sin mas un saludo y a entrenar que algunos ya se han puesto las pilas
p.d. mi enhorabuena a los behobianos que el domingo pasado soportaron el mal tiempo y salieron en la prueba, que me consta que pelotok.k.e. estaba muy bien representado
como bien indica el titulo (si no me lo censuran........)llevamos haciendo salidas los tres ultimos viernes y la de ayer fue numerosa(podia haberlo sido mas ...)nos juntamos TRES txetxu,xabi.o. y el que suscribe,si no me equivoco puede que alguno a eso de las 18:00 pasara por el txuri con su orbea direccion donosti? mas que nada para fijar una hora y que salgamos el mayor numero posible (para que algunos podamos chupar rueda...)
ahora fuera bromas ,anochece cada vez antes y seria bueno saber si la gente tiene intencion de venir los viernes. a que hora podriamos coincidir . una hora de referencia buena ,creo yo ,que seria en torno a las 3:00 para poder andar 2horas por lo menos ,se escuchan propuestas.
cambiando radicalmente de tema recordar que el viernes 26 hay cena de ciclistas(mas el que quiera)si alguno quiere demostrar sus dotes en los fogones la plaza de chef esta libre, sin mas un saludo y a entrenar que algunos ya se han puesto las pilas
p.d. mi enhorabuena a los behobianos que el domingo pasado soportaron el mal tiempo y salieron en la prueba, que me consta que pelotok.k.e. estaba muy bien representado
lunes, 8 de noviembre de 2010
Quebrantahuesos
Que pasa ciclistas,me ha llegado un email informando de que lainscripcion de la quebrantahuesos sera a partir del 16-11.¿Os vais a apuntar?¿Que intenciones teneis?
Estamos
lunes, 25 de octubre de 2010
cena ultimo viernes
este viernes retomamos las cenas que interrumpimos en verano y creo que se ofrecieron algunos para cocinar. Por favor comunicar asistencia aqui para ir encargando el cabiar irani que creo que tarda 2 dias hasta que llega la hora sobre las 9:00 p.m . que tal?
miércoles, 15 de septiembre de 2010
Carrera de equipos A contra B
Hoy he cruzado un par de mensajes con Juani y recojo el guante de la carrera pendiente que teniamos desde hace casi un año.
Estamos ya en septiembre y el ultimo comentario es de hacerla el ultimo sabado de este mes osea el dia 25. Seria conveniente que quedaramos un dia para comer o cenar o incluso tomar una cerveza o un cafe y preparar el recorrido y definir quien puede y quien no.
Asi que empezar a entrar y opinar. Lo que no me acuerdo es donde se haria la comida sabiendo que la sociedad de Pelotok como siempre esta disponible.Recordar que pueden venir a comer tambien las correspondientes parejas(asi por lo menos vemos algo atractivo)
AUPA PELOTOK K.E.
martes, 14 de septiembre de 2010
LARRA LARRAU 2010
Después de leer la estupenda exposición de Juani sólo me queda explicaros mi punto de vista sobre lo que fué la prueba en si misma ya que los previos Juani los ha explicado con todo tipo de detalles, vamos hasta los más íntimos, menos mal que en algunos momentos no tenía la cámara encendida porque si no podía haberse convertido en uno de los videos más visitados de youtube.
El día amanece fresco, el cielo completamente despejado y unas previsiones meteorológicas inmejorables para la práctica de cualquier deporte. Diez minutos antes de que comience la prueba aparecen Zintzi y Gallego, el primero lleva varios meses sin tocar la bici y les comento a los demás que tendrá que apelar a la heroíca para poder terminar la prueba ya que hay un temible ogro acechando con un enorme mazo entre el albergue de Laugibar y la cima de Larrau.
Comenzamos a pedalear en la parte trasera del grupo, Txema y yo vamos bastante tranquilos y Juani que pedalea con mucha facilidad se nos escapa varias veces, las cuales aprovecha para sacarnos las fotos que podréis ver en su album picasa.
Subimos Belagua a un ritmo suave pero sin alardes y como Juani va muy fácil de vez en cuando nos hace espabilar un poco metiendo un puntito más,lo cierto es que no recordaba así este puerto, el año pasado lo subí sin enterarme pero esta vez me he dado cuenta que hay que pedalear para llegar a su cima.
El paisaje es espectacular y si hay alguien que no conoce esta subida le recomendaría que se acercase hasta Isaba para disfrutar de unas panorámicas espectaculares. Arriba comemos un gel sin detenernos y nos lanzamos hacia Santa Engrazi lugar donde convergen los dos recorridos.
El descenso es rápido, peligroso y muy bacheado pero lo solventamos sin mayor dificultad, abajo unos 10 km antes del comienzo de Larrau paramos en un avituallamiento, al reiniciar la marcha Txema comienza a tirar y hace casi toda la aproximación en cabeza con algún que otro relevo de Juani, yo dada mi baja forma prefiero guardar fuerzas para el coloso.
Ahí está grita Txema, oh no pienso yo. El albergue de Laugibar, la morada del ogro. Aquí comienzan las calamidades para aquellos que no se toman en serio al ogro. En mi opinión es importantísimo conocer los puertos para hacer una buena ascensión pero en el caso de Larrau hay quien prefiere no saber lo que le espera. Para mi será la tercera vez que me enfrente a el y comienzo el puerto con el 25, guardo la corona de 27 por si tengo un apuro. Juani se marcha enseguida y nos quedamos Txema y yo que llevamos un ritmo similar, vamos juntos hasta que comienza a quedarse 2 km después del pueblo.
En otro tipo de puerto podría haber levantado el pie y adecuarme al ritmo de Txema pero en Larrau esto nos es muy recomendable así que sigo a mi ritmo y llego a la cima con un tiempo de 1h 28' 47'' bastante peor que el año pasado pero con la sensación de haber medido mucho mejor mis fuerzas. Como muestra un botón no tuve que meter el 27 en ningún momento.
Ya en la cima oigo gritar a alguien aupa Argoitz pero no le veo así que paro un momento, se me acerca Jaime y al no saber donde está Txema exactamente decide acompañarme hasta meta. El recorrido de aquí a meta lo hacemos a pedo burra ya que le comento primero a Jaime y después a Olaza que nos esperaba en la cima de Laza que no pienso dar una pedalada más de lo necesario ya que la temporada ha sido muy larga y 5 minutos más o menos en la prueba no van a ningún lado.
Ya en meta espera Juani pletórico que bastante ha hecho con acompañarnos al principio a Txema y a mí ya que su estado de forma era muy superior al nuestro.
En lo que respecta al fin de semana coincido plenamente con Juani, buen ambiente, muy buena compañía en un marco incomparable.
Salu2 y hasta una nueva entrada.
El día amanece fresco, el cielo completamente despejado y unas previsiones meteorológicas inmejorables para la práctica de cualquier deporte. Diez minutos antes de que comience la prueba aparecen Zintzi y Gallego, el primero lleva varios meses sin tocar la bici y les comento a los demás que tendrá que apelar a la heroíca para poder terminar la prueba ya que hay un temible ogro acechando con un enorme mazo entre el albergue de Laugibar y la cima de Larrau.
Comenzamos a pedalear en la parte trasera del grupo, Txema y yo vamos bastante tranquilos y Juani que pedalea con mucha facilidad se nos escapa varias veces, las cuales aprovecha para sacarnos las fotos que podréis ver en su album picasa.
Subimos Belagua a un ritmo suave pero sin alardes y como Juani va muy fácil de vez en cuando nos hace espabilar un poco metiendo un puntito más,lo cierto es que no recordaba así este puerto, el año pasado lo subí sin enterarme pero esta vez me he dado cuenta que hay que pedalear para llegar a su cima.
El paisaje es espectacular y si hay alguien que no conoce esta subida le recomendaría que se acercase hasta Isaba para disfrutar de unas panorámicas espectaculares. Arriba comemos un gel sin detenernos y nos lanzamos hacia Santa Engrazi lugar donde convergen los dos recorridos.
El descenso es rápido, peligroso y muy bacheado pero lo solventamos sin mayor dificultad, abajo unos 10 km antes del comienzo de Larrau paramos en un avituallamiento, al reiniciar la marcha Txema comienza a tirar y hace casi toda la aproximación en cabeza con algún que otro relevo de Juani, yo dada mi baja forma prefiero guardar fuerzas para el coloso.
Ahí está grita Txema, oh no pienso yo. El albergue de Laugibar, la morada del ogro. Aquí comienzan las calamidades para aquellos que no se toman en serio al ogro. En mi opinión es importantísimo conocer los puertos para hacer una buena ascensión pero en el caso de Larrau hay quien prefiere no saber lo que le espera. Para mi será la tercera vez que me enfrente a el y comienzo el puerto con el 25, guardo la corona de 27 por si tengo un apuro. Juani se marcha enseguida y nos quedamos Txema y yo que llevamos un ritmo similar, vamos juntos hasta que comienza a quedarse 2 km después del pueblo.
En otro tipo de puerto podría haber levantado el pie y adecuarme al ritmo de Txema pero en Larrau esto nos es muy recomendable así que sigo a mi ritmo y llego a la cima con un tiempo de 1h 28' 47'' bastante peor que el año pasado pero con la sensación de haber medido mucho mejor mis fuerzas. Como muestra un botón no tuve que meter el 27 en ningún momento.
Ya en la cima oigo gritar a alguien aupa Argoitz pero no le veo así que paro un momento, se me acerca Jaime y al no saber donde está Txema exactamente decide acompañarme hasta meta. El recorrido de aquí a meta lo hacemos a pedo burra ya que le comento primero a Jaime y después a Olaza que nos esperaba en la cima de Laza que no pienso dar una pedalada más de lo necesario ya que la temporada ha sido muy larga y 5 minutos más o menos en la prueba no van a ningún lado.
Ya en meta espera Juani pletórico que bastante ha hecho con acompañarnos al principio a Txema y a mí ya que su estado de forma era muy superior al nuestro.
En lo que respecta al fin de semana coincido plenamente con Juani, buen ambiente, muy buena compañía en un marco incomparable.
Salu2 y hasta una nueva entrada.
martes, 20 de julio de 2010
Ehunmilak
Este fin de semana he terminado una de las carreras más duras que hay en Europa.La ehunmilak es un ultratrail de 167 km(100 millas) por terreno de montaña. He tardado 36 h 54' llegando en el puesto 31. Todavía con dolor de piernas y bastante cansado voy a escribir la crónica(espero que no sea tan larga).
Después de 15 días de nervios(cagado de miedo) el jueves me voy a la cama para intentar dormir mis últimas horas antes de enfrentarme al monstruo. Imposible,no consigo dormir hasta la una y media y a las seis me levanto para ir a currar. Hacia años que no dormía tan mal antes de una carrera. Hablo con mi jefe y me da permiso para salir antes. Le dejo a Manu(botillero clave en esta ocasión) ropa, Coca Cola y Red Bull para la segunda noche y a las 12:oo me meto a la cama. Por fin consigo dormir hasta las 3:30. Como un plato de macarrones, un plátano y Nekane me lleva a Beasain tras recoger a Klaudio Rezola.
Todavía atacado de los nervios y acojonado llegamos a Beasain. Hay ambientillo y empiezo a ver a conocidos y a colgados como yo(korrikalaris vamos). 
Aparece Txema con Aitor, también Paul, Argoitz... casi no da tiempo a saludar a todos entre los nervios, la gente, el miedo estamos como flipados un poco idos....
Aparece Txema con Aitor, también Paul, Argoitz... casi no da tiempo a saludar a todos entre los nervios, la gente, el miedo estamos como flipados un poco idos....Nos llaman por megafonía para que nos acerquemos a meta y tras el protocolo dan la salida con una canción bastante sosa(yo esperaba Carros de Fuego o algo más épico). Salimos trotando,hay un montón de gente, me emociono e intento saludar a todos. En cuanto llega la 1º cuesta empezamos a andar. Vamos juntos 4 de Andoain:Imanol y Klaudio Rezola, Iñaki Artola y yo. Mi objetivo es aguantar todo lo que pueda con los Rezola y luego.....lo que se pueda.
Nos pasa todo Dios por izquierda,derecha,abajo...Imanol y yo nos ponemos nerviosos pero Klaudio saca el látigo y pone orden: "poliki,poliki...luzea dek eta gixajo horiek eroriko dittuk".A regañadientes le hacemos caso y cojemos nuestro ritmo:5 km/h
En un plis-plas llegamos a Mandubia. Joder si están Txema y Aitor!!!!!Que alegría da ver a amigos!!!.Además hay trikitixa y el avituallamiento esta bien servido. La verdad se ve que la organización se ha esmerado.Comemos y bebemos y tras saludar a Txema y Aitor salimos rapidillo hacia Zumarraga.
En un plis-plas llegamos a Mandubia. Joder si están Txema y Aitor!!!!!Que alegría da ver a amigos!!!.Además hay trikitixa y el avituallamiento esta bien servido. La verdad se ve que la organización se ha esmerado.Comemos y bebemos y tras saludar a Txema y Aitor salimos rapidillo hacia Zumarraga.
A las 9 entramos en Zumarraga y llegamos entre música y aplausos al avituallamiento. Nos dicen que Iker Karrera nos lleva una hora y Klaudio comenta " eroriko duk...". Avituallámos(no sé si existe esta palabreja) con tranquilidad y pillamos el 1ºrepecho duro: Irimo. Con tranquilidad y tras los poliki,poliki de Klaudio coronamos cuando anochece. Nos ponemos los frontales y tiramos por todo el cordal que nos llevará hasta el puerto de Azkarate. Continuo sube-baja con avituallamiento en Gorla que hacemos bastante bien, todavía estamos fuertes.Llegamos al avituallamiento de Madarixa. Nos esperan Ana, Jon Fernández y Javi. Nos traen bocadillos de tortilla que entran estupendamente....mejor que los geles y las barritas. Entre aplausos y mimos de los voluntarios vamos hacia el Izarraitz. Estos son territorios de Deba y algunos entrenamientos he hecho por aquí. El sirimiri que nos acompaña desde Gorla se hace más intenso y empieza a molestar.
Tras pasar Xoxote en la bajada a Azpeitia lo pasamos bastante mal por lo técnico del camino y las condiciones de humedad, pero tras una caída de Klaudio sin consecuencias(7 veces se caerá en toda la carrera) llegamos a Azpeitia donde nos esperan nuestros angeles de la guarda particulares. Más tortilla,cocacola,frutos secos, tomate, cafe , agua, etc y hacia Zelatun. Esta parte es dura:desnivel de 1000 metros en 9 km. La lluvia,ya no es sirimiri, jode bastante y reduce nuestra visibilidad. Vamos casi a ciegas. Menos mal que está muy bien marcado. Amaneciendo tras un descenso peligroso del Gazume, nos quitamos los frontales en Zelatun y recibimos los mimos de Ana y Jon. Llevamos 67 km y las piernas ya empiezan a notar. Artola se echa reflex en los cuadriceps(a partir de aquí en todos los contoles) y Klaudio se queja de un pie. Los Imanoles vamos bien.
Próxima parada Tolosa: son las 8 de la mañana y estoy deseando darme una ducha de agua calentita(con gel Lixoné), cambiarme de ropa y comer un plato de macarrones. En el poli nos esperan Josean y Eva lo cual nos da una alegría(no por Josean claro). Van a venir hasta Txindoki con nosotros y voy a dejar de ver los mismos tres culos durante un rato.
A las 9 salimos casi como nuevos(usados de 2º mano dijo Ana) y vamos charlando con Josean y Eva hasta Amezketa donde nos está esperando un montón de gente: mis padres, Nekane, mis hijas, suegra, cuñadas,sobrinos,Uxue,Bola, Oier,Aratz,Ainara,Aitor txiki,Ramón y por supuesto Ana y Jon.Casi no me da tiempo a saludar a todos pero tenemos que seguir. Lo que también sigue es la lluvia y el frìo.
En Larraitz nuevo recibimiento apoteósico(como para abandonar con esta pedazo de afición) incorporándose Txema,Txetxu y Zintzi. Argoitz llega derrapando y tirando la cámara de fotos al suelo para darme ánimos(este siempre va rápido).
Empezamos lo duro: Txindoki. Las condiciones son durísimas lluvia,barro,frìo,niebla,90 km en las piernas. Empiezo a acusar el esfuerzo y me noto vacío. En Amezketa no he comido bien con tanto saludo y lo estoy empezando a acusar. En la fuente me meto en 5 minutos dos barritas, 1 gel y 3 puñados de frutos secos con medio Red Bull. Me entra un poco de miedo: el tiempo cada vez va a peor y he cometido un fallo imperdonable. Llegamos al collado y ya me empiezo a sentir mejor. Menos mal, no he dicho nada a nadie pero el susto ha sido bueno. Josean y Eva siguen tirando hasta la cima por el barrizal en el que se ha convertido el Txindoki.
Empezamos lo duro: Txindoki. Las condiciones son durísimas lluvia,barro,frìo,niebla,90 km en las piernas. Empiezo a acusar el esfuerzo y me noto vacío. En Amezketa no he comido bien con tanto saludo y lo estoy empezando a acusar. En la fuente me meto en 5 minutos dos barritas, 1 gel y 3 puñados de frutos secos con medio Red Bull. Me entra un poco de miedo: el tiempo cada vez va a peor y he cometido un fallo imperdonable. Llegamos al collado y ya me empiezo a sentir mejor. Menos mal, no he dicho nada a nadie pero el susto ha sido bueno. Josean y Eva siguen tirando hasta la cima por el barrizal en el que se ha convertido el Txindoki.
Si la subida esta criminal la bajada....menos mal que llevamos bastones. En el collado nos espera Xabier, un colega de Imanol, con bocadillos de tortilla y CocaCola.!!!!!Dios que bueno!!!!!.
Ya me noto más recuperado y me voy animando. Eva y Josean tiran hacia Larraitz y nosotros al Ganbo.La cosa esta bastante chunga y vamos encontrando gente que anda un poco "despistada".
Se ponen a rueda y tras pasar por el control (cuando nos comentan que Iker Karrera se ha retirado Klaudio sonrie) conseguimos salir todos hacia Enirio. Al bajar de altura desaparece la niebla y el frio e incluso sale el sol y nos secamos un poquito. Subimos un poco el ritmo y enseguida nos quedamos solos. La verdad es que la gente ya va tocadita.
Por fin llegamos a Lizarrusti, donde estaba Paul esperándome un kilometro antes y Txema,Txetxu y Zintzi(eskerrik asko Frantxi!!!)en el avituallamiento. Le doy un abrazo a Paul y vamos charlando hasta el avituallamiento. Alli están nuestros ángeles(Ana y Jon).Llevan una noche sin dormir(al final harán dos) y nos siguen mimando en cada avituallamiento. Nos comentan los voluntarios que un montón de gente se está retirando en Lizarrusti. Aralar ha sido muy duro y nos pasará factura. Me despido de todos y empezamos a subir con la fuerza que nos dan los ánimos(en las piernas empiezan a escasear).
Klaudio va un poco jodido con el tema del pie y bajamos un pelín el ritmo. Hasta Etxegarate se me hace interminable. Los fantasmas vienen a mi mente y los miedos empiezan a hacerse cada vez más grandes. A veces creo ver al tío del mazo detrás de algún árbol.....esperándonos....y sonriendo.
Txema me cuenta por móvil que Joseba ha llegado y me llevo un alegrón de la ostia. Aupa Pelotok!!!!!!!
Txema me cuenta por móvil que Joseba ha llegado y me llevo un alegrón de la ostia. Aupa Pelotok!!!!!!!Pero por fin llegamos a Etxegarate y el subidón es terrible: están todas nuestras familias que nos aplauden y jalean desde lejos. Son las 8:15 y hemos tardado 3h30' para hacer 15 km de toboganes con un barrizal impresionante.
Me abrazo con mi madre, con Garazi, le doy un beso a Nekane,un abrazo a mi padre, saludo a Ramón,a Ainara, no sé....borrachera de emociones y me cuesta contener las lágrimas.Me acuerdo de lo de Amezketa y con mucha pena entro en la carpa y hago todo lo que tengo que hacer: beber, comer(a saco arroz,macarrones,etc...), cambiar calcetines,estirar, pilula cafeína italiana y medio Red Bull. Salimos de la carpa y Ramón me hace unos estiramientos muy personales. La verdad es que la peña se queda flipada y 
los Rezola me vacilarán el resto de la noche con el asunto, pero a mi me sienta de maravilla.
los Rezola me vacilarán el resto de la noche con el asunto, pero a mi me sienta de maravilla.Al otro lado de la N-1 se juntan los Etxebeste(dos hermanos de la cuadrilla de Imanol) que nos dan conversación(hace que pasen los km más fácil) y en las mochilas traen de todo:Cocacola, Red Bull, fruta, geles,bocatas...Nos acompañarán hasta Beasain ayudándonos en todo.
Pasamos Otzaurte sin parar y ponemos la reductora para la dura subida hasta San Adrián. Ya anochece y volvemos a encender los frontales, Klaudio y Artola se quedan un poco y esperamos a que nos alcancen para ir juntos. Son las diez y la media horaria se nos esta escurriendo entre los dedos. Ahora lo importante es acabar como sea y queremos acabar los 4 juntos.
En San Adrián tenemos un pequeño momento de duda. Klaudio va jodido con el pie,pero entre la cura de la Cruz Roja y los ánimos de Ana, Jon y los demás,salimos todos juntos a por el Aitzkorri. Km 140,2º gaupasa a la vista con 29 horas en las piernas......duro,realmente duro. Menos mal que el tiempo empieza a mejorar. Vamos pillando gente(algunos parecen zombis) y nos da moral y poco a poco con la ayuda de los Etxebeste coronamos. El desnivel es grande y el terreno muy técnico e incómodo. En el refugio Aitzkorri control(menuda fiestuki tienen montada) y tras unas Cocacolas(nos ofrecen birras) empezamos el descenso que se convierte en una TORTURA. Como para poder abandonar hay que ir hasta el siguiente control ...pues vamos tirando, pero si pasa un helicoptero en ese momento me monto fijo.
Llegamos (por fin!!!!) a Oazurtza(km150). Hemos tardado 5h30' en hacer 18 km. Media de 3,5 km/h.Lo más gracioso es que vamos pasando un montón de gente y eso nos da mucha moral. Los voluntarios de 10. 
Nos atienden con un mimo, un cariño impresionante....En este momento sentado en la silla con una Cocacola en la mano pienso por 1ª vez que puedo acabar y esto me anima un montón. Piano,piano todavía porque se que el del mazo ataca cuando más te confias.
Nos atienden con un mimo, un cariño impresionante....En este momento sentado en la silla con una Cocacola en la mano pienso por 1ª vez que puedo acabar y esto me anima un montón. Piano,piano todavía porque se que el del mazo ataca cuando más te confias.Estoy un poco preocupado por Bola y Manu que estarán aburridos en Zerain(retraso de más de 2 horas sobre lo previsto). Con estos pensamientos llegando a Zerain sube un colgado hacia nosotros por la bidetxurra. Si es el Piti!!!!Menuda alegría, le abrazo y le pregunto que coño hace en Zerain!!!El capullo no me cuenta nada y yo dándole la chapa con nuestras miserias. Entramos en Zerain y entre la música oigo gritos,aupas pelotok, aupa Imanol,Klaudio......Alucinado con toda la gente que nos esta esperando: Ana y Jon (por supuesto),Txema, Bola,Manu,Itxaso,Ainara,Marijo(pero si estaba de boda!!!!),Paul.....abrazo a ellos y besos a ellas(siempre hay que aprovechar). Con la moral por las nubes bajamos a Mutiloa adelantando a dos zombis portugeses y al hermano de Iñaki Artola(uno de su grupo va jodido y le están acompañando).
En Mutiloa igual que en Zerain: toda la peña animando,fotos y el mejor tanden-botillero del mundo(Itxaso-Manu) me traen las zapatillas y los Red Bull. Hago los deberes(comida,bebida,estirar...) que ya queda poco y no quiero cagarla ahora. Paso del Red Bull(la verdad lo que me apetece es la Keler que tiene Bola en las manos) y cuando vamos a salir Artola se marea. Pies en alto, medio Red Bull que trae Manu y recuperado.
Quedan 10 km pestosos entre pinos de mierda, una escombrera, el ruido Arcelor, el olor(mas bien hedor) del vertedero de Sasieta y bastante pista de cemento que nos machaca los pies.
Me da un ataque de sueño con bostezos pero con otra pilula-cafeína-italiana salgo del paso.
Klaudio va justito y decidimos esperarle para llegar los 4 andoaindarras juntos.
Entramos en Beasain. Todavia nos queda 1.5 km pero vamos sin prisa saboreando los últimos pasos. Nos damos la mano, me abrazo con Imanol, al final vemos la meta con toda esa gente que nos ha apoyado a tope.
Es un momento muy emocinate. Cruzamos la meta los cuatro entre aplausos, saludamos a Mikel Valdivieso(el artista que se le ha ocurrido la "carrerita") y cada uno vamos a saludar a los nuestros ...me emociono,abrazos, besos....no me acuerdo muy bien, se me escapa alguna lágrima ...me gustaría gritar pero no me sale,sólo quiero ducharme y dormir.
Me despido de mis compañeros: Imanol, Klaudio eta Iñaki. Manu,Paul y Bola me llevan las bolsas yo voy andando hablando....feliz...contento ...por acabar...y por tener buenos, muy buenos amigos.
Llego a casa(creo que me he dormido en el coche) y Bola me ayuda con las bolsas. Me despido de los botilleros(los pobres han tenido que hacer gaupasa) y entro en casa. Nekane se despierta ,me ayuda, me mima, le comento alguna cosa, ducha,iboprufeno y a la cama.
Duermo como un tronco. Cuando despierto pienso que he estado soñando y cuando intento mover las piernas unas punzadas de dolor me asaltan. Me levanto a duras penas y en la mesa de la cocina esta el diploma con mi nombre y el tiempo:36h54'21''. Es real, lo he conseguido, bebo un vaso de agua y camino hasta el sofá con el diploma en las manos, me siento, vuelvo a mirar el diploma y noto que unas lágrimas escapan de mis ojos y caen por las mejillas hasta el diploma y......enciendo la tele. Samuel,Menchov y Contador van a saco en el Balés,joder!!!! pues si que está interesante el Tour.
FOTOS PELOTOK K.E.
Kaixo: ayer me dijo Txema que no podéis ver las fotos que hemos subido al álbum de Pelotok. Como sabéis tenemos un "amigo" que nos ha tocado las pelotas con el asunto del blog y hemos tenido que cambiar varias cosas en los accesos para que nuestro "coleguilla" lo tenga un poquito más complicado.
Resumiendo para poder ver las fotos tenéis que seguir los siguientes pasos:
1. Cargar la página principal de Google
2. En la parte superior derecha hay una pestaña que pone ACCEDER. Clickar y poner vuestro nombre de usuario y contraseña.
3.En el cuadro de busqueda poner "picasaweb/aupapelotok"
4.En las busquedas aparece en 2 posición. Clickáis y deberían de cargarse todos los álbumes con las fotos.
Si alguno tiene problemas que me llame al móvil. Atención personalizada.
lunes, 19 de julio de 2010
comida 24 julio
este sabado nos reuniremos para ver fotos y contar las batallitas oportunas de los dolomitas y por supuesto para comer e hidratarse eso en vez de ser en el txoko la haremos en la sociedad de joseba (karrika)por estar la sociedad con otra comida de 20 personas y al no disponer de parrilla andariamos un poco pillaos .eso si pido a la gente por favor que se apunte aki o me llame por telefono para confirmar asistencia ,tambien se puede confirmar la ausencia.si es antes del jueves mejor para encargar las angulas con tiempo mas que nada.
p.d. por cierto como siempre a la cena puede venir cualquiera que lo desee
p.d. por cierto como siempre a la cena puede venir cualquiera que lo desee
domingo, 18 de julio de 2010
ehun millak
Acabo de ver en internet que el señor Arruti ha terminado la ehun milla.Zorionak!!!!!!!!
Lo de terminarla, es de cracks, lo de hacer el 30 ya no tiene nombre.Haber si te vale ya con esto y te dejas de hacer locuras corriendo, que luego flojeas en la bici(solo nos sacó unos 40 minutos en el Mortirolo,menudo globero).En fin, que nada,haber si hay cronica
.Un saludo.
Lo de terminarla, es de cracks, lo de hacer el 30 ya no tiene nombre.Haber si te vale ya con esto y te dejas de hacer locuras corriendo, que luego flojeas en la bici(solo nos sacó unos 40 minutos en el Mortirolo,menudo globero).En fin, que nada,haber si hay cronica
.Un saludo.
miércoles, 7 de julio de 2010
cronica de un viaje II (marco pantani)
ya estamos volando y despues de una breve pero placentera coscadita,aterrizamos en italia sobre las 01:50 a. m del dia ya 25 de junio.bueno el caos en el aeropuerto es evidente ,gente por todas las esquinas algunos durmiendo en el suelo y otros pegandose por tomar un taxi o haciendo cola en la ventanilla de europcar(alquiler de coches)ah se me olvidaba,las maletas las recojimos enseguida y todas a ver quien se lleva esos muertos de casi 30kg.bueno hablamos entre todos y decidimos mirar transporte hasta la estacion de tren de bergamo pues a las 6:10 tenemos un tren que nos lleva a nuestro destino (tirano)la verdad es que viendo nuestro equipaje parece dificil nuestro traslado necesitariamos un microbus o una macro furgoneta para entrar 8 personas y toda la logistica pero tras una hora de arduas negociaciones contratamos los servicios de 3 pilotos de ¿taxis?fitipaldi,hamilton y raikonen que tras montar tres tetris en cada vehiculo nos (no se que verbo poner)dejan en unos 5minutos escasos en la estacion de autobuses,hacia tiempo que no pasaba tanto miedo en un coche,imanol y yo nos mirabamos y FLIPABAMOS ,creo que en italia los semaforos rojos significan lo contrario que en euskadi .
una vez bajados de los TAXIS les pagamos y joder necesito un cigarro para relajarme.
03:15a.m. estamos en la estacion (cerrada)pero un personaje nos dice por donde ha entrado al cual no le hacemos mucho caso y decidimos quedarnos al lado de la puerta.
susana ,olaza,zintzi,gallego y txetxu deciden ir a dar un paseo (yo creo que buscaban algun garito abierto)y joseba, imanol y yo nos quedamos recostados en las maletas (cuidandolas)la noche es agradable por lo menos pero intentamos no dormirnos .
05:00a.m.una vez reunidos todos los vigilantes de la mercancia nos vamos a dar una vuelta y ....el menda huele a croissanes ,pero mis acompañantes dicen que son las ganas de comer como si estubiera en un desierto,pero.........se equivocan estamos ante la mejor cafeteria de la ciudad una barra LLENA de bolleria(napolitanas,croissants,bollos,.....)a desayunar joder lo mejor del dia
un maquiatto de flipar luego otro un croissant,imanol llama a estos y que vengan a desayunar
aparecen susana,olaza y txe y joseba ,imanol y yo les llevamos algo de comer a zintzi y galle
5:45a.m. empezamos a sacar los billetes con suplemento de bici mientras la maquina nos deja hasta que se jode(eso nos dijo imanol)jajaja los ultimos billetes en ventanilla y por fin al anden
6:10 estamos dentro del tren distribuidos en dos vagones y con puntualidad yo creo que suiza en marcha direccion tirano ,pero en lecco haremos transbordo a otro tren .
el tren es un poco viejo pero bueno el paisaje es bonito pues bordea el lago como donde olaza debe tener su mansion.
7:05 llegamos a lecco bajamos del tren y nos enteramos donde cojer el siguiente .
7:15 montamos en nuestro tren que casualmente muere en nuestro destino y a eso de las 9:00 por fin llegamos a tirano donde zintzi enciende el tonton y comenzamos a andar la recta mas larga de la historia cargados como mulas y arrastrando nuestras pesadas maletas con un calor de justicia y con las fuerzas.......(el croissants lo tengo en los pies)la gente nos mira con cara de asombro y no es para menos parece que traemos equipaje para un mes pero no son nuestras queridas bicis algunas mas livianas que otras .
9:20 tras cruzar la calle y dejar la basilica a nuestra izquierda a eso de unos 200 metros torcemos y eureka lo conseguimos estamos en nuestro destino ya no pesan las maletas no existe el cansancio, despues de 16 largas horas POR FIN llegamos y como en su dia prometi aqui teneis la buena ,mala o peor cronica de un viaje a una prueba cicloturista de renombre como es la gran fondo (medio en nuestro caso)marco pantani
una vez bajados de los TAXIS les pagamos y joder necesito un cigarro para relajarme.
03:15a.m. estamos en la estacion (cerrada)pero un personaje nos dice por donde ha entrado al cual no le hacemos mucho caso y decidimos quedarnos al lado de la puerta.
susana ,olaza,zintzi,gallego y txetxu deciden ir a dar un paseo (yo creo que buscaban algun garito abierto)y joseba, imanol y yo nos quedamos recostados en las maletas (cuidandolas)la noche es agradable por lo menos pero intentamos no dormirnos .
05:00a.m.una vez reunidos todos los vigilantes de la mercancia nos vamos a dar una vuelta y ....el menda huele a croissanes ,pero mis acompañantes dicen que son las ganas de comer como si estubiera en un desierto,pero.........se equivocan estamos ante la mejor cafeteria de la ciudad una barra LLENA de bolleria(napolitanas,croissants,bollos,.....)a desayunar joder lo mejor del dia
un maquiatto de flipar luego otro un croissant,imanol llama a estos y que vengan a desayunar
aparecen susana,olaza y txe y joseba ,imanol y yo les llevamos algo de comer a zintzi y galle
5:45a.m. empezamos a sacar los billetes con suplemento de bici mientras la maquina nos deja hasta que se jode(eso nos dijo imanol)jajaja los ultimos billetes en ventanilla y por fin al anden
6:10 estamos dentro del tren distribuidos en dos vagones y con puntualidad yo creo que suiza en marcha direccion tirano ,pero en lecco haremos transbordo a otro tren .
el tren es un poco viejo pero bueno el paisaje es bonito pues bordea el lago como donde olaza debe tener su mansion.
7:05 llegamos a lecco bajamos del tren y nos enteramos donde cojer el siguiente .
7:15 montamos en nuestro tren que casualmente muere en nuestro destino y a eso de las 9:00 por fin llegamos a tirano donde zintzi enciende el tonton y comenzamos a andar la recta mas larga de la historia cargados como mulas y arrastrando nuestras pesadas maletas con un calor de justicia y con las fuerzas.......(el croissants lo tengo en los pies)la gente nos mira con cara de asombro y no es para menos parece que traemos equipaje para un mes pero no son nuestras queridas bicis algunas mas livianas que otras .
9:20 tras cruzar la calle y dejar la basilica a nuestra izquierda a eso de unos 200 metros torcemos y eureka lo conseguimos estamos en nuestro destino ya no pesan las maletas no existe el cansancio, despues de 16 largas horas POR FIN llegamos y como en su dia prometi aqui teneis la buena ,mala o peor cronica de un viaje a una prueba cicloturista de renombre como es la gran fondo (medio en nuestro caso)marco pantani
viernes, 2 de julio de 2010
cronica de un viaje(marco pantani)
16:00 quedada en el txitibar
vamos apareciendo escalonadamente para no agobiar al personal(ya que todos somos puntuales)y una vez tomados cafes y licores varios salimos del bar y tras hacer algunas fotos a las cinco nos montamos en los dos vehiculos (el de susana y la furgo de galle)cargados de ilusion rumbo a nuestra primera escala(aeropuerto de zaragoza)
19.15llegada al aeropuerto(intentare ser breve)
descargamos los vehiculos(joder como pesa mi maleta)y mientras aparcan los coches vamos a la ventana de facturacion y una vez reunidos todos SORPRESA el equipaje deportivo no puede exceder de 20kg (a la mañana habiamos llenado las maletas de las bicis pues como entraba venga alegria)pesamos una y ....25kg otra 28kg ......y asi hasta que pesamos la de la bh y premio 35kg despues de reclamaciones varias en la ventanilla para lo propio resulta que tienen razon .
total son las 19:50 y tenemos una media hora para recomponer este CONTRATIEMPO pues por cada kg de mas pagamos 20euros deshacemos y hacemos hasta que la amable chica de facturacion (que mas tarde vimos que era pluriempleada)nos aconsejo que facturaramos otra maleta y asi pagariamos 35 euros por 20kg y no el recargo por el exceso.
despues de tal sudada redistribuyendo al final pagamos dos recargos mas una nueva maleta facturada pero sinceramente podia haber sido peor(o mejor como a la vuelta)
20:40 todo facturado pero........no podemos embarcar hasta que nos den el recibo de la multa de
equipaje
20:55 por fin (eso pensabamos )embarcamos y pa dentro del avion
21:10 hora de salida del vuelo perooooooooooooo................los h.p.de controladores GABACHOS tienen una huelga en su espacio aereo y la tripulacion nos anuncia que al menos 2horas de retraso vamos a llevar.
comentamos entre nosotros que bueno quizas los h.p.gabachos quizas nos esten haciendo un favor pues hasta las 6:10a.m. no sale nuestro tren desde bergamo hacia tirano
22:15 la gente (el sector mas radical ,cuatro 15añeras)empieza a corear ``queremos agua``
con lo cual la azafata responde que estando en tierra no pueden ofrecer ese servicio,dificil de entendere pero ....como para pedirle una birra que es de 1ª necesidad para un pelotok
22:40 aprox nos comunican que podemos bajar del avion para ir al baño o beber algo
estampida a la terminal y decidimos cojer los coches para comprar comida y bebida pues los establecimientos del aeropuerto estan chapados.
22:55 susana y yo salimos direccion zaragoza co la suerte de encontrarnos co una gaslolinera de 24horas y paramos ibamos a hacer el pedido desde la ventanilla pero la majiiiiisima dependienta nos abre la puerta trasera y accedemos al interior compramos unos sandwich ,donuts ,cocas y aunque no esta permitido vender alcohol a esas horas nos deja comprar unas birras.
23:15 de vuelta al aeropuerto y comemos y bebemos mientras por megafonia nos avisan que en 15 minutos enbarcanmos
00:10 despegamos to be continued
vamos apareciendo escalonadamente para no agobiar al personal(ya que todos somos puntuales)y una vez tomados cafes y licores varios salimos del bar y tras hacer algunas fotos a las cinco nos montamos en los dos vehiculos (el de susana y la furgo de galle)cargados de ilusion rumbo a nuestra primera escala(aeropuerto de zaragoza)
19.15llegada al aeropuerto(intentare ser breve)
descargamos los vehiculos(joder como pesa mi maleta)y mientras aparcan los coches vamos a la ventana de facturacion y una vez reunidos todos SORPRESA el equipaje deportivo no puede exceder de 20kg (a la mañana habiamos llenado las maletas de las bicis pues como entraba venga alegria)pesamos una y ....25kg otra 28kg ......y asi hasta que pesamos la de la bh y premio 35kg despues de reclamaciones varias en la ventanilla para lo propio resulta que tienen razon .
total son las 19:50 y tenemos una media hora para recomponer este CONTRATIEMPO pues por cada kg de mas pagamos 20euros deshacemos y hacemos hasta que la amable chica de facturacion (que mas tarde vimos que era pluriempleada)nos aconsejo que facturaramos otra maleta y asi pagariamos 35 euros por 20kg y no el recargo por el exceso.
despues de tal sudada redistribuyendo al final pagamos dos recargos mas una nueva maleta facturada pero sinceramente podia haber sido peor(o mejor como a la vuelta)
20:40 todo facturado pero........no podemos embarcar hasta que nos den el recibo de la multa de
equipaje
20:55 por fin (eso pensabamos )embarcamos y pa dentro del avion
21:10 hora de salida del vuelo perooooooooooooo................los h.p.de controladores GABACHOS tienen una huelga en su espacio aereo y la tripulacion nos anuncia que al menos 2horas de retraso vamos a llevar.
comentamos entre nosotros que bueno quizas los h.p.gabachos quizas nos esten haciendo un favor pues hasta las 6:10a.m. no sale nuestro tren desde bergamo hacia tirano
22:15 la gente (el sector mas radical ,cuatro 15añeras)empieza a corear ``queremos agua``
con lo cual la azafata responde que estando en tierra no pueden ofrecer ese servicio,dificil de entendere pero ....como para pedirle una birra que es de 1ª necesidad para un pelotok
22:40 aprox nos comunican que podemos bajar del avion para ir al baño o beber algo
estampida a la terminal y decidimos cojer los coches para comprar comida y bebida pues los establecimientos del aeropuerto estan chapados.
22:55 susana y yo salimos direccion zaragoza co la suerte de encontrarnos co una gaslolinera de 24horas y paramos ibamos a hacer el pedido desde la ventanilla pero la majiiiiisima dependienta nos abre la puerta trasera y accedemos al interior compramos unos sandwich ,donuts ,cocas y aunque no esta permitido vender alcohol a esas horas nos deja comprar unas birras.
23:15 de vuelta al aeropuerto y comemos y bebemos mientras por megafonia nos avisan que en 15 minutos enbarcanmos
00:10 despegamos to be continued
martes, 22 de junio de 2010
LUCHON-BAIONA
LUCHON-BAYONNE 2010
Antes de nada me gustaría hacer una introducción al respecto de esta prueba. Este año se cumplen 100 años de la que fué la primera etapa pirenaica del Tour de France. En esa edición se dieron cita 59 corredores en la salida que se dió a las 03:30 de la mañana y dentro del control tan sólo llegaron 10 disputándose la etapa al sprint 2 de ellos, el vencedor fué Octave Lapize con un tiempo de 14 h 10 ' 00 '' por delante de Albini. Tras ganar la etapa Octave Lapize acuño una frase que aún hoy retumba en los oídos de los cicloturistas que se acercan hasta Luchon para tratar de cubrir los más de 300 km de la prueba y es que tras vencer llamó asesinos a los organizadores debido a la extremada dureza de la etapa. Esta brevet de montaña se celebra cada dos años desde 1932 y el límite para completarla es de 33 horas y hay dos modalidades, touriste (2 etapas) o randonneur (del tirón) tal y como podéis imaginar yo he elegido esta última opción.
En lo referente al recorrido decir que son 326 km con un desnivel de casi 6000 m aunque la organización dice que son 5300 m ya que no tienen en cuenta más que los 6 puertos y dejan de lado los durísimos repechos de Iparralde. Los puertos a superar son Peyresourde (14,5 km al 6,1 %), Aspin (12 km al 6,5 %), Tourmalet (17 km al 7,5 %), Soulor (20 km al 5,2 %), Aubisque (1o km al 2,5 % aunque en realidad son 5 km al 6 % y el resto falso llano o bajada) y finalmente Osquich (5 km al 6,2 %).
Para los amantes de las estadísticas y/o de las muchas anécdotas del Tour de France debajo os adjunto un enlace que espero satisfaga vuestra curiosidad, lamento que esté en francés pero aún así creo que es bastante útil e interesante.
http://www.memoire-du-cyclisme.net/eta_tdf/presentation_tdf.php
Me levanto a la 01:00 tras 6 horitas de descanso y tras un buen desayuno o cena o lo que sea a esas horas recojo al sacrificado Xabi en Billabona a las 02:45, tiene cara de pocos amigos pero como había prometido acompañarme lo hace sin rechistar.
Llegamos a Luchon a las 06:00 y primer contratiempo, han retrasado una hora la salida porque hay otra prueba en la zona y de salir a las 07:00 como estaba previsto nos cruzaríamos en Tourmalet con el consiguiente peligro.
No pasa nada, vamos a un hotel cercano a tomar un par de cafés y a las 08:00 salgo en compañía de dos hermanos de Orendain que han dormido en Luchon, uno tiene 19 años y el otro 22, el pequeño dejó de competir el año pasado y ambos han preparado la prueba a conciencia. Yo le comento al mayor de los dos Xabi que tengo mis dudas y no se si podré llegar ya que estoy bastante cansado y además mientras veníamos hacia aquí nos hemos dado cuenta de que hoy vamos a mojarnos ya que caía agua a mares.
Tras 500 metros comenzamos a subir Peyresourde yo llevo monitorizada la frecuencia cardíaca algo poco habitual en mí pero soy consciente de que para llegar debo subir los puertos bajo de pulsaciones y no acumular fatiga. Esta primera subida la hago junto a mi vecino Xabi ya que Patxi que es el pequeño tiró hacia adelante en cuanto la carretera se puso hacia arriba.
Arriba espera Olaza, me pregunta si necesito algo pero todavía voy fresco así que le pido que espere en la cima de Aspin lugar de control y avituallamiento. La bajada del Peyresourde es bastante fácil y además está seco así que no tenemos dificultades, en los escasos km de llano entre este puertoy el comienzo del Aspin nos refugiamos en un grupo que lleva buen ritmo.
Al comienzo del Aspin le digo a mi vecino que no me espere si me quedo ya que quiero subir entre 155 y 165 pulsaciones, dicho y hecho en el segundo km tira hacia adelante y ya no vuelvo a verle. Me pesan bastante las patas pero no sufro en esceso y llego a la cima donde espera Xabi, me sella la tarjeta, me llena los bidones, hace de todo, este Olaza es un crack, si aprendiese a utilizar una cámara de fotos no tendría precio.
Todavía no llueve y aprovecho para lanzarme bajando, abajo giro a la izquierda en Saint Marie de Campan y empezamos a subir el coco del día Tourmalet. Conozco bien la subida asi que voy despacio guardando fuerzas para los km finales, sobre todo los 4 últimos después de la estación de ski de La Mongie. Sufro mucho en los 2 últimos pero afortunadamente llego al avituallamiento situado 300 m antes de coronar y como siempre ahí esta Xabi. "abandon" -me pregunta-, de momento prefiero seguir un poco más -le respondo-. Esta vez cojo el chubasquero ya que empieza a llover y tras beber y comer un poco comienzo la bajada, está peligrosa y tomo bastantes precauciones, tomo el cruce a la izquierda y de repente pschhhhhh, mierda he pinchado la rueda delantera, nada tranquilidad paro a la derecha, cambio la cámara y mientras estoy inflando la rueda aparece Xabi con el coche, saco la bomba de pie le meto 8 kg de presión y "p'alante".
Desde Luz Saint-Sauveur hasta el comienzo del Soulor en Argeles-Gazost hay unos 20 km que desgraciadamente tengo que hacer sólo. Tras superar los 2 primeros km del Soulor viene una zona de falso llano que aprovecho para comer y beber ya que los últimos 7 km son muy exigentes con una rampa de gravilla al 17 % que hay que subir sentado para que no patine la rueda trasera, este es el único punto en el que puse el 27. El final se me hace duro pero curiosamente cada vez estoy más a gusto y es que comienzo a pensar que puedo llegar. Arriba huele a panceta y es que en el avituallamiento están preparando bocatas de panceta. A pesar de la recomendación de Xabi "yo si fuera tu no comería panceta, yo me he comido 3 bocatas y me están repitiendo un montón" me como uno pequeño y me tomo un café ya que hace frío y está lloviendo.
De aquí a la cima del Aubisque hay una pequeña bajada muy peligrosa, un par de km de falso llano y 5 km al 6% arriba Xabi me da el chubasquero y le pido que me espere al final de la bajada en Laruns, pero al llegar allí le digo que siga hasta Oloron lugar en el que paran los touristes que van a hacer la prueba en dos días.
Entre Laruns y Oloron me cojen 4 vitorianos y me dicen que me ponga a rueda, de aquí a meta hay unos 160 km y lo cierto es que a esa velocidad yo no puedo dar relevos, me llevan por encima de 40 km/h. En Oloron le pido a Xabi que hable con el conductor de la furgoneta que acompaña a los vitorianos ya que pienso parar tan sólo cuando paren ellos y es que este grupo no lo puedo perder. Xabi tras volver a hacer una magnífica gestión me dice que está todo arreglado así que lo único que tengo que hacer es aguantar el ritmo.
Van pasando los km 200, 210,220 joder cuando vamos a parar pienso yo, finalmente paramos después de Maule y justo donde empieza el último puerto del día Osquich. Me ofrecen arroz con leche, magnesio, pan, pechuga de pavo y yo por no hacerles el feo como de todo. Aprovecho la parada para quitarme el chubasquero y salgo un poco antes que ellos para no hacerles esperar en el puerto, pero subo mejor de lo esperado y no consiguen cojerme en la subida, arriba está el último punto de control antes de meta, sellamos, nos ponemos los chalecos reflectantes y montamos las luces y es que son las 22:00.
Desde aquí hasta meta va Xabi por delante abriendo camino con el coche guiado por el gps y la furgoneta de los vitorianos por detrás iluminando la calzada. No resulta sencillo seguir la ruta a pesar de la inestimable ayuda de Xabi que se equivoca en un cruce y a los vitorianos parece que no les sienta demasiado bien lo cual aprovechan como escusa para tirar hacia adelante a falta de 5 km para meta, afortunadamente un poco antes habíamos cogido a dos catalanes con los cuales hago los últimos km ya con las luces de Baiona iluminando la carretera.
Os paso los datos del polar: 14 h 53 '
323 km
21'1 km/h media
5823 m de desnivel positivo
6327 m de desnivel negativo
El tiempo real de la marcha fue de 15 h 55 ' salí a las 08:00 y llegué un poco antes de las 00:00
Al igual que la última entrada las fotos os las enseñaré en la próxima cena.
Salu2
Antes de nada me gustaría hacer una introducción al respecto de esta prueba. Este año se cumplen 100 años de la que fué la primera etapa pirenaica del Tour de France. En esa edición se dieron cita 59 corredores en la salida que se dió a las 03:30 de la mañana y dentro del control tan sólo llegaron 10 disputándose la etapa al sprint 2 de ellos, el vencedor fué Octave Lapize con un tiempo de 14 h 10 ' 00 '' por delante de Albini. Tras ganar la etapa Octave Lapize acuño una frase que aún hoy retumba en los oídos de los cicloturistas que se acercan hasta Luchon para tratar de cubrir los más de 300 km de la prueba y es que tras vencer llamó asesinos a los organizadores debido a la extremada dureza de la etapa. Esta brevet de montaña se celebra cada dos años desde 1932 y el límite para completarla es de 33 horas y hay dos modalidades, touriste (2 etapas) o randonneur (del tirón) tal y como podéis imaginar yo he elegido esta última opción.
En lo referente al recorrido decir que son 326 km con un desnivel de casi 6000 m aunque la organización dice que son 5300 m ya que no tienen en cuenta más que los 6 puertos y dejan de lado los durísimos repechos de Iparralde. Los puertos a superar son Peyresourde (14,5 km al 6,1 %), Aspin (12 km al 6,5 %), Tourmalet (17 km al 7,5 %), Soulor (20 km al 5,2 %), Aubisque (1o km al 2,5 % aunque en realidad son 5 km al 6 % y el resto falso llano o bajada) y finalmente Osquich (5 km al 6,2 %).
Para los amantes de las estadísticas y/o de las muchas anécdotas del Tour de France debajo os adjunto un enlace que espero satisfaga vuestra curiosidad, lamento que esté en francés pero aún así creo que es bastante útil e interesante.
http://www.memoire-du-cyclisme.net/eta_tdf/presentation_tdf.php
Me levanto a la 01:00 tras 6 horitas de descanso y tras un buen desayuno o cena o lo que sea a esas horas recojo al sacrificado Xabi en Billabona a las 02:45, tiene cara de pocos amigos pero como había prometido acompañarme lo hace sin rechistar.
Llegamos a Luchon a las 06:00 y primer contratiempo, han retrasado una hora la salida porque hay otra prueba en la zona y de salir a las 07:00 como estaba previsto nos cruzaríamos en Tourmalet con el consiguiente peligro.
No pasa nada, vamos a un hotel cercano a tomar un par de cafés y a las 08:00 salgo en compañía de dos hermanos de Orendain que han dormido en Luchon, uno tiene 19 años y el otro 22, el pequeño dejó de competir el año pasado y ambos han preparado la prueba a conciencia. Yo le comento al mayor de los dos Xabi que tengo mis dudas y no se si podré llegar ya que estoy bastante cansado y además mientras veníamos hacia aquí nos hemos dado cuenta de que hoy vamos a mojarnos ya que caía agua a mares.
Tras 500 metros comenzamos a subir Peyresourde yo llevo monitorizada la frecuencia cardíaca algo poco habitual en mí pero soy consciente de que para llegar debo subir los puertos bajo de pulsaciones y no acumular fatiga. Esta primera subida la hago junto a mi vecino Xabi ya que Patxi que es el pequeño tiró hacia adelante en cuanto la carretera se puso hacia arriba.
Arriba espera Olaza, me pregunta si necesito algo pero todavía voy fresco así que le pido que espere en la cima de Aspin lugar de control y avituallamiento. La bajada del Peyresourde es bastante fácil y además está seco así que no tenemos dificultades, en los escasos km de llano entre este puertoy el comienzo del Aspin nos refugiamos en un grupo que lleva buen ritmo.
Al comienzo del Aspin le digo a mi vecino que no me espere si me quedo ya que quiero subir entre 155 y 165 pulsaciones, dicho y hecho en el segundo km tira hacia adelante y ya no vuelvo a verle. Me pesan bastante las patas pero no sufro en esceso y llego a la cima donde espera Xabi, me sella la tarjeta, me llena los bidones, hace de todo, este Olaza es un crack, si aprendiese a utilizar una cámara de fotos no tendría precio.
Todavía no llueve y aprovecho para lanzarme bajando, abajo giro a la izquierda en Saint Marie de Campan y empezamos a subir el coco del día Tourmalet. Conozco bien la subida asi que voy despacio guardando fuerzas para los km finales, sobre todo los 4 últimos después de la estación de ski de La Mongie. Sufro mucho en los 2 últimos pero afortunadamente llego al avituallamiento situado 300 m antes de coronar y como siempre ahí esta Xabi. "abandon" -me pregunta-, de momento prefiero seguir un poco más -le respondo-. Esta vez cojo el chubasquero ya que empieza a llover y tras beber y comer un poco comienzo la bajada, está peligrosa y tomo bastantes precauciones, tomo el cruce a la izquierda y de repente pschhhhhh, mierda he pinchado la rueda delantera, nada tranquilidad paro a la derecha, cambio la cámara y mientras estoy inflando la rueda aparece Xabi con el coche, saco la bomba de pie le meto 8 kg de presión y "p'alante".
Desde Luz Saint-Sauveur hasta el comienzo del Soulor en Argeles-Gazost hay unos 20 km que desgraciadamente tengo que hacer sólo. Tras superar los 2 primeros km del Soulor viene una zona de falso llano que aprovecho para comer y beber ya que los últimos 7 km son muy exigentes con una rampa de gravilla al 17 % que hay que subir sentado para que no patine la rueda trasera, este es el único punto en el que puse el 27. El final se me hace duro pero curiosamente cada vez estoy más a gusto y es que comienzo a pensar que puedo llegar. Arriba huele a panceta y es que en el avituallamiento están preparando bocatas de panceta. A pesar de la recomendación de Xabi "yo si fuera tu no comería panceta, yo me he comido 3 bocatas y me están repitiendo un montón" me como uno pequeño y me tomo un café ya que hace frío y está lloviendo.
De aquí a la cima del Aubisque hay una pequeña bajada muy peligrosa, un par de km de falso llano y 5 km al 6% arriba Xabi me da el chubasquero y le pido que me espere al final de la bajada en Laruns, pero al llegar allí le digo que siga hasta Oloron lugar en el que paran los touristes que van a hacer la prueba en dos días.
Entre Laruns y Oloron me cojen 4 vitorianos y me dicen que me ponga a rueda, de aquí a meta hay unos 160 km y lo cierto es que a esa velocidad yo no puedo dar relevos, me llevan por encima de 40 km/h. En Oloron le pido a Xabi que hable con el conductor de la furgoneta que acompaña a los vitorianos ya que pienso parar tan sólo cuando paren ellos y es que este grupo no lo puedo perder. Xabi tras volver a hacer una magnífica gestión me dice que está todo arreglado así que lo único que tengo que hacer es aguantar el ritmo.
Van pasando los km 200, 210,220 joder cuando vamos a parar pienso yo, finalmente paramos después de Maule y justo donde empieza el último puerto del día Osquich. Me ofrecen arroz con leche, magnesio, pan, pechuga de pavo y yo por no hacerles el feo como de todo. Aprovecho la parada para quitarme el chubasquero y salgo un poco antes que ellos para no hacerles esperar en el puerto, pero subo mejor de lo esperado y no consiguen cojerme en la subida, arriba está el último punto de control antes de meta, sellamos, nos ponemos los chalecos reflectantes y montamos las luces y es que son las 22:00.
Desde aquí hasta meta va Xabi por delante abriendo camino con el coche guiado por el gps y la furgoneta de los vitorianos por detrás iluminando la calzada. No resulta sencillo seguir la ruta a pesar de la inestimable ayuda de Xabi que se equivoca en un cruce y a los vitorianos parece que no les sienta demasiado bien lo cual aprovechan como escusa para tirar hacia adelante a falta de 5 km para meta, afortunadamente un poco antes habíamos cogido a dos catalanes con los cuales hago los últimos km ya con las luces de Baiona iluminando la carretera.
Os paso los datos del polar: 14 h 53 '
323 km
21'1 km/h media
5823 m de desnivel positivo
6327 m de desnivel negativo
El tiempo real de la marcha fue de 15 h 55 ' salí a las 08:00 y llegué un poco antes de las 00:00
Al igual que la última entrada las fotos os las enseñaré en la próxima cena.
Salu2
domingo, 20 de junio de 2010
PARIS ROUBAIX 2010
PARIS ROUBAIX 2010
Viernes 4 de junio (día 1)
Tras cargar la furgoneta que tan amablemente nos han dejado Joseba y Coro salimos tal y como habíamos acordado a eso de las 19:15 desde la plaza Txitibar. Como les había prometido a los dueños de la "furgo" que sólo iba a conducir yo, me pongo al volante para comenzar a devorar kilómetros.
El viaje transcurre sin mayores contratiempos más allá de un par de anécdotas que prefiero reservar para otra ocasión (entiéndase ocasión como cena o comida).
Llegamos a Roubaix hacia las 08:00 con Santi al volante (mierda se me ha escapado), tranquila Coro que sólo cogió la furgo 5 minutos para dar un relevo a Xabi (joder se me ha vuelto a escapar), bueno Joseba que no es para tanto.
Sabado 5 de junio (día 2)
Llamamos al timbre y nos abre una mujer con unos preciosos ojos azules y un nombre acorde a su presencia Isabelle, tras darnos la bienvenue nos indica donde podemos aparcar la "furgo". Mientras caminamos hacia el vehículo Xabi nos devuelve a Santi y a mi a la tierra. "marrones tiene los ojos marrones, si no le mirábais por encima del cuello como vais a saber de que color tenía los ojos". Hay que ver que observador es Xabi, lo cierto es que nuestra mirada se centraba en otras partes de su anatomía. Aparcamos la "furgo", dejamos las maletas y decidimos dar un paseo hasta el velódromo, lugar donde debemos coger el autobús que nos pondrá en la salida de Cambronne-les-Ribecourt y lugar también al cual esperamos llegar victoriosos.
Le velodrome ce n'est pas loin "el velodromo no está lejos" estas fueron las palabras de Vincent marido de Isabelle. Más de 45 minutos de caminata nos llevan al velódromo, inspeccionamos la zona y tras conversar con un par de ingleses que también van a participar decidimos regresar a nuestros aposentos para descansar no sin antes saciar nuestros hambrientos estómagos en una especie de bocatería.
Isabelle nos enseña la casa, espectacular, digna de Louis XV, techos altos, maderas pintadas en colores suaves, marquetería fina... nuestra habitación no desmerece, dos camas de matrimonio y una algo más pequeña (para Santi obviamente) un baño precioso y un proyector de tv que aunque rompe con el estilo de la casa nos hace pasar un rato inolvidable disfrutando de un largometraje de uno de los más grandes actores que ha dado la industria del cine, si ya sé que lo habéis adivinado a la primera, pero voy a nombrarlo tal y como sólo el se merece con mayúsculas PACO MARTINEZ SORIA.
Nuestra anfitriona se encarga de reservarnos la cena para las 20:00 en un restaurante cercano Le cheval et fer, hasta entonces disfrutamos de un reparador descanso en nuestras magníficas camas.
19:15 pi,pi,pi... suena el despertador, nos duchamos y paseamos h asta el restaurante, el día es caluroso y decidimos cenar fuera. Ensalada de arroz, entrecot, postres y café junto al garn parque de Roubaix, la tarde-noche es muy agradable pero debemos presentarnos en el velódromo a la 01:00 así que regrasamos a la habitación para descansar.
Revisamos las bicis y salimos a las 12:45 hacia el velódromo no sin antes disfrutar del desayuno que nos ha preparado Isabelle (café, zumo de naranja, tostadas, mermelada,...). De camino para un autobús y el chófer nos pregunta si debemos coger el transporte hacia Cambronne, al responderle afirmativamente nos pide que montemos y le guiemos hasta el citado velódromo, hay que joderse tenemos que explicarle al autobusero donde tiene que ir.
Los encargados de transportar las bicis las van colocando perfectamente amarradas en unos remolques que van unidos a cada uno de los tres autobuses los cuales nos ponen en la salida de Cambronne hacia las 04:15 tras 2 horas de trayecto.
Domingo 6 de junio (dia D)
Sellamos el libro de ruta, encendemos las luces y con nuestros chalecos reflectantes comenzamos a pedalear. Como los primeros 82 km lugar donde debemos sellar por segunda vez no tienen ningun tramo de paves decidimos que sea Santi el portador de la mochila en la cual llevamos de todo (2 cubiertas, cámaras, herraminetas...).
Pedalear de noche tiene su punto pero resulta difícil seguir la ruta ya que las flechas pintadas sobre la calzada no se ven demasiado bien, lo cual hace que nos equivoquemos un par de veces y debamos regresar sobre nuestros pasos.
Ponemos un ritmo muy tranquilo 27 km/h y formamos una grupeta de la cual tiramos nosotros durante bastante tiempo, otras grupetas nos adelantan a gran velocidad para más adelante bajar el ritmo muchísimo ante nuestro asombro. Tal y como nos dijo un cicloturista de Albacete con el cual coincidimos en el autobús amanece hacia las 05:15 momento en el cual apagamos las luces. A pesar de que meteo France ha anunciado lluvia a partir del mediodía el cielo está bastante despejado lo cual nos hace albergar esperanzas de mantenernos secos. 3 horas después de partir llegamos al punto de control de Bohain, sellamos, nos avituallamos, nos quitamos los chalecos y tras pasar la mochila a Xabi retomamos la marcha.
Veinte km después afrontamos el primero de los 28 tramo de paves, concretamente el de Troisvilles es de nivel 3 y una longitud de 2200 metros, creedme los que estuvisteis en Flandes cuando os digo que el paves de allí es una auténtica alfombra comparando con este, además aquí la longitud de los tramos es mucho mayor pero superamos el primer obstáculo sin incidentes aunque cuando salimos nos miramos los tres para comprobar que no hemos sufrido ninguna avería.
Antes del siguiente punto de control pasamos 3 tramos más de paves entre ellos un tramo de nivel 4 el de Quievy con una longitud de 3700 m, esto unido a que meteo France ha acertado con el pronóstico y empieza a llover con fuerza hace que empecemos a preocuparnos. Si ya de por si los tramos se hacen duros y a esto le añadimos la peligrosidad sobre el adoquín mojado y las escapatorias llenas de agua y barro lo cual obliga a pasar por el alto del paves (la zona central) hace que el día se presente épico.
Ya estamos en Solesmes km 117 llueve a mares lo cual hace que la parada sea relámpago,sellamos comemos algo y a pedalear, de aquí al próximo avituallamiento hay 40 km y 4 tramos de adoquin los cuales suman casi 8000 m de longitud, aunque son de nivel 3 la climatología los ha vuelto peligrosos y es importante mantener la concentración alta para evitar accidentes. Dejamos a Xabi entrar el primero en todos los tramos de paves ya que es el que mejor los pasa y si entra detrás tiene que arriesgar para adelantarnos ya que el que va delante va eligiendo las mejores zonas, a la salida volvemos a reagruparnos los tres y así hasta el siguiente tramo.
Llegamos al control de Arenberg algo más tarde de las 11:00 Xabi me pasa la mochila y tratamos de guarecernos de la tormenta pero nos quedamos helados y se nos hace muy duro volver a pedalear. El tramo de Arenberg es realmente espectacular, es una recta muy ancha con piedras colocadas de forma más o menos regular hierba entre los adoquines, metido dentro de un bosque, poca luz debido a la tormenta, rayos y truenos alrededor y un aguacero impresionante. Afortunadamente es el único tramo con escapatoria y tan solo debemos hacer unos 200 m dentro de el para que nos hagan la foto. A partir de aquí comienza lo más duro de la marcha.
Hay mucho barro en las cunetas pero vamos pasando tramos, Wallers, Hornaing, Warlaing y Tilloy, ya estamos en el tramo 16, estos van numerados hacia atrás es decir del 28 al 1. Llevamos más de 28000 m de paves superados y de momento ningún percance, en los avituallamientos nos vamos juntando con cicloturistas de la zona de Goiherri los cuales han venido en autobús litera.
Km 188 nuevo control esta vez el de Beuvry la foret. Les comento a mis compañeros la importancia de este segmento ya que de aquí al próximo control hay 10 tramos de paves en 40 km con una longitud acumulada de 13000 m además debemos superar un tramo de nivel 5 (Mons en Pevele de 3000 m) que es de máxima dificultad (hay 3 tramos de nivel 5, Arenberg, Mons en Pevele y Carrefour de l'arbre).
El tramo de Mons en Pevele está en muy mal estado y se hace muy duro, comenzamos a sufrir especialmente de brazos pero nos vamos acercando al objetivo y continuamos sin percance alguno más allá de algún pequeño susto y es que el adoquín está como una autentica pista de patinaje.
Veo un cartel que indica Cysoing 4 km, enseguida recuerdo que es el nombre del último check point antes de la llegada, llegamos entre una tromba de agua pero esta vez estamos algo más de tiempo y disfrutamos del último de los numerosos avituallamientos de la prueba. Hay de todo fruta,pastelitos, chocolate... comemos, cambiamos de agua al canario, estudiamos lo que queda y nos damos cuenta porque muchos meten sus bicis en los coches y lo dejan para otra ocasión.
9 tramos de paves, los 6 primeros de nivel 4 o 5 en tan sólo 27 km y un acumulado de 9000m, pero no hemos llegado hasta aquí para abandonar ahora. Armados de valor nos lanzamos hacia el velódromo. En el tramo del legendario Gilbert Duclos-Lasalle comienzan a movérsenos hasta los empastes pero nosotros a lo nuestro, a Xabi le vemos muy fuerte y le endoso la mochila la cual acepta de buen grado, da gusto verle sobre el paves, va con facilidad pasmosa, Santi y yo tenemos más dificultades pero las gestionamos con solvencia.
El sector de Justice es muy duro, tanto que a la salida nos preguntamos si este es el famoso carrefour de l'arbre, si no lo es agarraros los machos porque tan sólo ha sido de nivel 4 y el próximo si lo es. Que va tiene que ser este dice Xabi, no puede haber otro más duro, pero amigos si había uno más duro el CARREFOUR DE L'ARBRE.
Tratar de describir lo que vivimos aquí resulta complicado, 2120 m de longitud, estrecho, las escapatorias llenas de agua, muy irregular, curveado y con 240 km en las piernas.
Como muestra un botón, la gente gritando de dolor sobre la bici, alguno aprovechando un pequeño talud a la izquierda para tirarse a el y dejar de agonizar, otro parado tratando de aliviar sus doloridos brazos y os preguntareis como íbamos nosotros. Yo voy a daros mi versión sobre lo que pasamos nosotros aunque esto deberán corroborarlo mis compañeros de fatiga. A mi me pareció que Xabi iba muy fácil, Santi con tan sólo 1400 km muy muy bien y yo disfrutando dentro del sufrimiento y tratando de llegar lo más fresco posible para por lo menos poder estar en la salida de mi último objetivo del año 6 días después, pero esto es otra historia.
A la salida del tramo paramos para intercambiar impresiones y ver el libro de ruta. Sólo nos quedan 3 tramos, el primero está al otro lado de la carretera (1100 m nivel 3), el segundo tiene 1400 m nivel 2 y el último no cuenta ya que son 300 m de nivel 1 junto al velódromo. Parece que hasta el tiempo nos quiere dar una tregua y sale el sol de manera tímida. Superamos uno a uno los tramos y llegamos satisfechos al velódromo a eso de las 16:00.
En meta nada que ver con lo vivido en Flandes. Diploma, tienda recuerdos,fotos,comida, bebida e ilusión muchísima ilusión. Para Santi su primer monumento, para Xabi y para mi el segundo, sólo quedan 3.
Volvemos a nuestro alojamiento y coincidimos con Vincent, Isabelle y sus tres retoños, estos respiran aliviados al vernos enteros y nos comentan que han pensado en nosotros durante todo el día debido a la tormenta que arreciaba con fuerza sobre la zona.
Nos despedimos de ellos ya que por la mañana saldremos temprano (05:30) hacia Andoain. Xabi y yo damos un paseo por la desierta Roubaix y cenamos algo en un turco (es lo único que había abierto) mientras Santi duerme como un tronco. Hacia las 20:30 y con todo cargado en la "furgo" nos metemos en nuestras camas a descansar.
Lunes 7 de junio (dia 4)
Esta pareja como anfitriona no tiene precio, se han levantado a las 05:30 para prepararnos el desayuno y desearnos buen viaje, si algún día tenéis que ir a Roubaix no dudéis en cuanto al alojamiento. www.auparavent.fr
El viaje de vuelta lo hacemos de día lo cual tiene su aspecto positivo (se puede disfrutar del paisaje) pero también tiene uno negativo (perdemos 1h 30' para pasar Paris) aunque nos deja una estampa preciosa de un avión sobre la pista del aeropuerto Charles de Gaulle encima de la autopista por la cual circulamos.
Sin más contratiempos llegamos a casa a eso de las 19:00.
Epilogo
Para los curiosos decir que montamos unas cubiertas de 25 mm y pusimos doble cinta en el manillar. Xabi llevó una bici de aluminio que le dejó Juani.
Santi lo hizo con una Pinarello del Banesto, concretamente la que utilizó Eladio Jimenez en un Tour de France. Y yo llevé la bici Orbea de carbono tal y como me recomendó Xabier Usabiaga, lo cierto es que el carbono absorve mejor las vibraciones que el aluminio.
En resumen un fin de semana muy agradable en una compañía magnífica. Las fotos y otras anécdotas cuando nos preparéis una cenita, je,je,je..
Salu2.
Viernes 4 de junio (día 1)
Tras cargar la furgoneta que tan amablemente nos han dejado Joseba y Coro salimos tal y como habíamos acordado a eso de las 19:15 desde la plaza Txitibar. Como les había prometido a los dueños de la "furgo" que sólo iba a conducir yo, me pongo al volante para comenzar a devorar kilómetros.
El viaje transcurre sin mayores contratiempos más allá de un par de anécdotas que prefiero reservar para otra ocasión (entiéndase ocasión como cena o comida).
Llegamos a Roubaix hacia las 08:00 con Santi al volante (mierda se me ha escapado), tranquila Coro que sólo cogió la furgo 5 minutos para dar un relevo a Xabi (joder se me ha vuelto a escapar), bueno Joseba que no es para tanto.
Sabado 5 de junio (día 2)
Llamamos al timbre y nos abre una mujer con unos preciosos ojos azules y un nombre acorde a su presencia Isabelle, tras darnos la bienvenue nos indica donde podemos aparcar la "furgo". Mientras caminamos hacia el vehículo Xabi nos devuelve a Santi y a mi a la tierra. "marrones tiene los ojos marrones, si no le mirábais por encima del cuello como vais a saber de que color tenía los ojos". Hay que ver que observador es Xabi, lo cierto es que nuestra mirada se centraba en otras partes de su anatomía. Aparcamos la "furgo", dejamos las maletas y decidimos dar un paseo hasta el velódromo, lugar donde debemos coger el autobús que nos pondrá en la salida de Cambronne-les-Ribecourt y lugar también al cual esperamos llegar victoriosos.
Le velodrome ce n'est pas loin "el velodromo no está lejos" estas fueron las palabras de Vincent marido de Isabelle. Más de 45 minutos de caminata nos llevan al velódromo, inspeccionamos la zona y tras conversar con un par de ingleses que también van a participar decidimos regresar a nuestros aposentos para descansar no sin antes saciar nuestros hambrientos estómagos en una especie de bocatería.
Isabelle nos enseña la casa, espectacular, digna de Louis XV, techos altos, maderas pintadas en colores suaves, marquetería fina... nuestra habitación no desmerece, dos camas de matrimonio y una algo más pequeña (para Santi obviamente) un baño precioso y un proyector de tv que aunque rompe con el estilo de la casa nos hace pasar un rato inolvidable disfrutando de un largometraje de uno de los más grandes actores que ha dado la industria del cine, si ya sé que lo habéis adivinado a la primera, pero voy a nombrarlo tal y como sólo el se merece con mayúsculas PACO MARTINEZ SORIA.
Nuestra anfitriona se encarga de reservarnos la cena para las 20:00 en un restaurante cercano Le cheval et fer, hasta entonces disfrutamos de un reparador descanso en nuestras magníficas camas.
19:15 pi,pi,pi... suena el despertador, nos duchamos y paseamos h asta el restaurante, el día es caluroso y decidimos cenar fuera. Ensalada de arroz, entrecot, postres y café junto al garn parque de Roubaix, la tarde-noche es muy agradable pero debemos presentarnos en el velódromo a la 01:00 así que regrasamos a la habitación para descansar.
Revisamos las bicis y salimos a las 12:45 hacia el velódromo no sin antes disfrutar del desayuno que nos ha preparado Isabelle (café, zumo de naranja, tostadas, mermelada,...). De camino para un autobús y el chófer nos pregunta si debemos coger el transporte hacia Cambronne, al responderle afirmativamente nos pide que montemos y le guiemos hasta el citado velódromo, hay que joderse tenemos que explicarle al autobusero donde tiene que ir.
Los encargados de transportar las bicis las van colocando perfectamente amarradas en unos remolques que van unidos a cada uno de los tres autobuses los cuales nos ponen en la salida de Cambronne hacia las 04:15 tras 2 horas de trayecto.
Domingo 6 de junio (dia D)
Sellamos el libro de ruta, encendemos las luces y con nuestros chalecos reflectantes comenzamos a pedalear. Como los primeros 82 km lugar donde debemos sellar por segunda vez no tienen ningun tramo de paves decidimos que sea Santi el portador de la mochila en la cual llevamos de todo (2 cubiertas, cámaras, herraminetas...).
Pedalear de noche tiene su punto pero resulta difícil seguir la ruta ya que las flechas pintadas sobre la calzada no se ven demasiado bien, lo cual hace que nos equivoquemos un par de veces y debamos regresar sobre nuestros pasos.
Ponemos un ritmo muy tranquilo 27 km/h y formamos una grupeta de la cual tiramos nosotros durante bastante tiempo, otras grupetas nos adelantan a gran velocidad para más adelante bajar el ritmo muchísimo ante nuestro asombro. Tal y como nos dijo un cicloturista de Albacete con el cual coincidimos en el autobús amanece hacia las 05:15 momento en el cual apagamos las luces. A pesar de que meteo France ha anunciado lluvia a partir del mediodía el cielo está bastante despejado lo cual nos hace albergar esperanzas de mantenernos secos. 3 horas después de partir llegamos al punto de control de Bohain, sellamos, nos avituallamos, nos quitamos los chalecos y tras pasar la mochila a Xabi retomamos la marcha.
Veinte km después afrontamos el primero de los 28 tramo de paves, concretamente el de Troisvilles es de nivel 3 y una longitud de 2200 metros, creedme los que estuvisteis en Flandes cuando os digo que el paves de allí es una auténtica alfombra comparando con este, además aquí la longitud de los tramos es mucho mayor pero superamos el primer obstáculo sin incidentes aunque cuando salimos nos miramos los tres para comprobar que no hemos sufrido ninguna avería.
Antes del siguiente punto de control pasamos 3 tramos más de paves entre ellos un tramo de nivel 4 el de Quievy con una longitud de 3700 m, esto unido a que meteo France ha acertado con el pronóstico y empieza a llover con fuerza hace que empecemos a preocuparnos. Si ya de por si los tramos se hacen duros y a esto le añadimos la peligrosidad sobre el adoquín mojado y las escapatorias llenas de agua y barro lo cual obliga a pasar por el alto del paves (la zona central) hace que el día se presente épico.
Ya estamos en Solesmes km 117 llueve a mares lo cual hace que la parada sea relámpago,sellamos comemos algo y a pedalear, de aquí al próximo avituallamiento hay 40 km y 4 tramos de adoquin los cuales suman casi 8000 m de longitud, aunque son de nivel 3 la climatología los ha vuelto peligrosos y es importante mantener la concentración alta para evitar accidentes. Dejamos a Xabi entrar el primero en todos los tramos de paves ya que es el que mejor los pasa y si entra detrás tiene que arriesgar para adelantarnos ya que el que va delante va eligiendo las mejores zonas, a la salida volvemos a reagruparnos los tres y así hasta el siguiente tramo.
Llegamos al control de Arenberg algo más tarde de las 11:00 Xabi me pasa la mochila y tratamos de guarecernos de la tormenta pero nos quedamos helados y se nos hace muy duro volver a pedalear. El tramo de Arenberg es realmente espectacular, es una recta muy ancha con piedras colocadas de forma más o menos regular hierba entre los adoquines, metido dentro de un bosque, poca luz debido a la tormenta, rayos y truenos alrededor y un aguacero impresionante. Afortunadamente es el único tramo con escapatoria y tan solo debemos hacer unos 200 m dentro de el para que nos hagan la foto. A partir de aquí comienza lo más duro de la marcha.
Hay mucho barro en las cunetas pero vamos pasando tramos, Wallers, Hornaing, Warlaing y Tilloy, ya estamos en el tramo 16, estos van numerados hacia atrás es decir del 28 al 1. Llevamos más de 28000 m de paves superados y de momento ningún percance, en los avituallamientos nos vamos juntando con cicloturistas de la zona de Goiherri los cuales han venido en autobús litera.
Km 188 nuevo control esta vez el de Beuvry la foret. Les comento a mis compañeros la importancia de este segmento ya que de aquí al próximo control hay 10 tramos de paves en 40 km con una longitud acumulada de 13000 m además debemos superar un tramo de nivel 5 (Mons en Pevele de 3000 m) que es de máxima dificultad (hay 3 tramos de nivel 5, Arenberg, Mons en Pevele y Carrefour de l'arbre).
El tramo de Mons en Pevele está en muy mal estado y se hace muy duro, comenzamos a sufrir especialmente de brazos pero nos vamos acercando al objetivo y continuamos sin percance alguno más allá de algún pequeño susto y es que el adoquín está como una autentica pista de patinaje.
Veo un cartel que indica Cysoing 4 km, enseguida recuerdo que es el nombre del último check point antes de la llegada, llegamos entre una tromba de agua pero esta vez estamos algo más de tiempo y disfrutamos del último de los numerosos avituallamientos de la prueba. Hay de todo fruta,pastelitos, chocolate... comemos, cambiamos de agua al canario, estudiamos lo que queda y nos damos cuenta porque muchos meten sus bicis en los coches y lo dejan para otra ocasión.
9 tramos de paves, los 6 primeros de nivel 4 o 5 en tan sólo 27 km y un acumulado de 9000m, pero no hemos llegado hasta aquí para abandonar ahora. Armados de valor nos lanzamos hacia el velódromo. En el tramo del legendario Gilbert Duclos-Lasalle comienzan a movérsenos hasta los empastes pero nosotros a lo nuestro, a Xabi le vemos muy fuerte y le endoso la mochila la cual acepta de buen grado, da gusto verle sobre el paves, va con facilidad pasmosa, Santi y yo tenemos más dificultades pero las gestionamos con solvencia.
El sector de Justice es muy duro, tanto que a la salida nos preguntamos si este es el famoso carrefour de l'arbre, si no lo es agarraros los machos porque tan sólo ha sido de nivel 4 y el próximo si lo es. Que va tiene que ser este dice Xabi, no puede haber otro más duro, pero amigos si había uno más duro el CARREFOUR DE L'ARBRE.
Tratar de describir lo que vivimos aquí resulta complicado, 2120 m de longitud, estrecho, las escapatorias llenas de agua, muy irregular, curveado y con 240 km en las piernas.
Como muestra un botón, la gente gritando de dolor sobre la bici, alguno aprovechando un pequeño talud a la izquierda para tirarse a el y dejar de agonizar, otro parado tratando de aliviar sus doloridos brazos y os preguntareis como íbamos nosotros. Yo voy a daros mi versión sobre lo que pasamos nosotros aunque esto deberán corroborarlo mis compañeros de fatiga. A mi me pareció que Xabi iba muy fácil, Santi con tan sólo 1400 km muy muy bien y yo disfrutando dentro del sufrimiento y tratando de llegar lo más fresco posible para por lo menos poder estar en la salida de mi último objetivo del año 6 días después, pero esto es otra historia.
A la salida del tramo paramos para intercambiar impresiones y ver el libro de ruta. Sólo nos quedan 3 tramos, el primero está al otro lado de la carretera (1100 m nivel 3), el segundo tiene 1400 m nivel 2 y el último no cuenta ya que son 300 m de nivel 1 junto al velódromo. Parece que hasta el tiempo nos quiere dar una tregua y sale el sol de manera tímida. Superamos uno a uno los tramos y llegamos satisfechos al velódromo a eso de las 16:00.
En meta nada que ver con lo vivido en Flandes. Diploma, tienda recuerdos,fotos,comida, bebida e ilusión muchísima ilusión. Para Santi su primer monumento, para Xabi y para mi el segundo, sólo quedan 3.
Volvemos a nuestro alojamiento y coincidimos con Vincent, Isabelle y sus tres retoños, estos respiran aliviados al vernos enteros y nos comentan que han pensado en nosotros durante todo el día debido a la tormenta que arreciaba con fuerza sobre la zona.
Nos despedimos de ellos ya que por la mañana saldremos temprano (05:30) hacia Andoain. Xabi y yo damos un paseo por la desierta Roubaix y cenamos algo en un turco (es lo único que había abierto) mientras Santi duerme como un tronco. Hacia las 20:30 y con todo cargado en la "furgo" nos metemos en nuestras camas a descansar.
Lunes 7 de junio (dia 4)
Esta pareja como anfitriona no tiene precio, se han levantado a las 05:30 para prepararnos el desayuno y desearnos buen viaje, si algún día tenéis que ir a Roubaix no dudéis en cuanto al alojamiento. www.auparavent.fr
El viaje de vuelta lo hacemos de día lo cual tiene su aspecto positivo (se puede disfrutar del paisaje) pero también tiene uno negativo (perdemos 1h 30' para pasar Paris) aunque nos deja una estampa preciosa de un avión sobre la pista del aeropuerto Charles de Gaulle encima de la autopista por la cual circulamos.
Sin más contratiempos llegamos a casa a eso de las 19:00.
Epilogo
Para los curiosos decir que montamos unas cubiertas de 25 mm y pusimos doble cinta en el manillar. Xabi llevó una bici de aluminio que le dejó Juani.
Santi lo hizo con una Pinarello del Banesto, concretamente la que utilizó Eladio Jimenez en un Tour de France. Y yo llevé la bici Orbea de carbono tal y como me recomendó Xabier Usabiaga, lo cierto es que el carbono absorve mejor las vibraciones que el aluminio.
En resumen un fin de semana muy agradable en una compañía magnífica. Las fotos y otras anécdotas cuando nos preparéis una cenita, je,je,je..
Salu2.
lunes, 10 de mayo de 2010
decision
El miercoles ire a ORDIZIA, si alguien quiere que le reserve que me lo diga. Sino reservare para mi y los demas vereis lo que teneis que hacer. Os recuerdo que cuesta 30 euros. Si hay que pagar por adelantado ya pagare yo y haremos las cuentas.
viernes, 7 de mayo de 2010
maletas
he estado hablando otra vez con el de EKIN, y me ha dicho que estan libres de momento. Pienso que deberiamos decidir rapido que hacer, porque si nos decidimos por esta opcion estaria bien ir alli y alquilar las que nos hagan falta.
jueves, 6 de mayo de 2010
fundas
esta mañana me he estado informando sobre las fundas que hay en EKIN. El alquiler cuesta 30 euros, independientemente de los dias que la uses. Solamente habria un pequeño problema, a ITALIA vamos 7 personas y solamente tienen 6 fundas. Mañana por la mañana me confirmara si por esas fechas estan libres o no. Yo le he preguntado por todas las fundas. Mañana os dire lo que me ha contestado, pero si estan libres habra que pensar algo rapido, no sea que nos quedemos sin ninguna
domingo, 25 de abril de 2010
CENA ABRIL
Hola a todos: este viernes, 30 de abril, toca la cena habitual. Susana hará de cocinera y además se encargará de las compras.
Ir avisando los que tengáis intención de venir y a ver si alguien se presta voluntario para ayudar en la cocina.
Comentar con la gente que no lea el blog y avisarle a Susana.
La cena a las 21:00, que son Santa Cruzes y luego habrá que dar una vueltita.
Ir avisando los que tengáis intención de venir y a ver si alguien se presta voluntario para ayudar en la cocina.
Comentar con la gente que no lea el blog y avisarle a Susana.
La cena a las 21:00, que son Santa Cruzes y luego habrá que dar una vueltita.
domingo, 18 de abril de 2010
comida
ya lo siento pero el 30 de abril no puedo ir a la cena debido que tengo adquirido un compromiso desde hace años. Viernes de SANTACRUCES, cena con los del baloncesto. Desde que el baloncesto existe en ANDOAIN. Asi que ya me informareis o ya llamare en su defecto.
martes, 13 de abril de 2010
CARRERA-COMIDA EN DEBA
El domingo vamos a ir a Deba y luego el que quiera se quedara a comer.Decirme via blog o via mensaje(656410759) quien se apunta y a que.Decime si hay niños para coger algo para ellos.La fecha tope para apuntarse para comer es el VIERNES A LAS 22.00. Luego reservare el menu.
Aupa Pelotok
sábado, 10 de abril de 2010
RONDE VAN VLAANDEREN
MIERCOLES 31-JUEVES 1
Tal y como habíamos hablado la víspera nos juntamos en el Txiti a eso de las 19:30 una parte de la expedición (Joseba, Txema, Amaia, Xabi y Argoitz); Igor, Aitor e Iker habían salido 1h 30’ antes en la furgo de este último, nosotros tras hacer una parada relámpago en Donosti para recoger a Coro salimos rumbo a Brujas.
La primera parada técnica la efectuamos en la última gasolinera antes de cruzar la muga y tras algún que otro problemilla a la hora de repostar comenzamos a devorar los más de 1100 km que nos separan de Flandes.
El viaje transcurre sin mayores sobresaltos hasta que un desaprensivo comienza a emitir unos rugidos dignos del más feroz de los felinos, entre rugido y rugido realizamos tres paradas para aliviar nuestros maltrechos tímpanos y de paso avituallarnos un poco y llegamos a Brujas a eso de las 08:30 con un tiempo fresco pero soleado.
Tras juntarnos con el resto de la expedición saludamos a Erik nuestro casero al cual le obsequiamos una cesta con productos típicos de nuestra tierra y dejamos los equipajes para comenzar a patear las calles de esta preciosa villa.
Tras probar un par de trappistes (típica cerveza belga elaborada de la misma forma que lo hacían originalmente los monjes trapenses) y visitar la gran plaza de Brujas nuestros estómagos comienzan a rugir, señal inequívoca de que la hora de la comida está cercana, miramos nuestros relojes y nos percatamos que son casi las 2 y por estos lares no acostumbran a comer tan tarde asi que nos apresuramos a buscar un restaurante.
No tardamos en dar con uno en el cual mientras degustamos unas croquetas y devoramos el pollo y los filetes se presentan Jaime, Alicia y Joana los cuales comparten mantel con nosotros tras una pequeña negociación con el camarero.
Una vez saciados algunos decidimos regresar a nuestros aposentos mientras otros de manera muy amable se dedican a hacer las compras para la cena (supongo que alguna trappiste más ya caería).
Tras la siesta nos juntamos todos en un garito cercano al apartamento y cinco birras y un camión de gominolas después Joseba y un servidor regresamos a casa mientras el resto comparten garito con un par de tipos de lo más peculiar y un perro al cual casi aplasta Xabi.
Después cena tertulia y cada mochuelo a su olivo que el dia ha sido duro.
VIERNES 2
Por la mañana los ciclistas nos encargamos de dejar la furgoneta de Iker en la meta de Ninove para que tras finalizar la prueba podamos regresar rápidamente al apartamento que dista unos 80 km del anteriormente citado pueblo.
Aprovechamos para preguntar a la organización si debemos efectuar algún otro trámite en lo referente a las inscripciones aunque no hizo falta ya que nuestro amigo Erik Broos lo había dejado todo bien atado para nuestra llegada, no en vano es amigo del director del museo del Tour de Flandes, así que almorzamos en un centro comercial cercano en el que curiosamente pagamos bastante más por los botellines de agua que por la cerveza (más de 5€ por botellín) para regresar a Brujas a eso de las 15:00.
Ya por la tarde y mientras Txema, Xabi,Iker e Igor aprovechan para probar y poner a punto sus máquinas y de paso la mía (yo no tenía la mano para experimentos y preferí reservarla para la prueba) el resto nos acercamos hasta un pueblecito cercano ya dentro de Holanda.
Allí compramos algo de queso para la cena y souvenirs para nuestros familiares volvemos a Brujas; Tras preparar a conciencia las flacas el material y la logística del equipo de apoyo que tanto nos ha ayudado nos vamos al sobre al filo de la medianoche.
SABADO 3 EL DIA D
05:00 a.m. suena el despertador, desayuno copioso a base de pasta, tostadas, mermelada y fruta. Primer sobresalto Igor tiene la rueda pinchada y son las 06:45, puesto que la prueba comienza a las 07:00 Txema y yo nos adelantamos y vamos acercándonos hacia la salida.
Mucha gente en la salida, unos pasan directamente sin sellar la tarjeta mientras otros (los novatos) esperamos pacientemente nuestro turno. Mientras aguardamos nuestro turno nos juntamos los 5 con el pinchazo de Igor arreglado y tras subir la rampa de acceso al escenario sellamos, descendemos la rampa contigua y a rodar.
Nubes y claros y 2ºC, ya en el dulce paves de Brujas me doy cuenta que el día será largo ya que me molesta el dedo con la vibración y tengo dificultades para sujetar con firmeza el manillar con la mano derecha pero tras ver a Joseba animando a las 07:30 y en el primer km pienso que no he venido hasta aquí para rendirme a las primeras de cambio después del duro entrenamiento durante los fríos días de invierno.
Rodamos a ritmo tranquilo por los bidegorris de la zona y de repente me doy cuenta de que he perdido el cuentakilómetros probablemente en algún tramo bacheado; La segunda en los dientes pero ni caso cabeza fría y corazón caliente y p’adelante como los de Alicante.
Conforme nos vamos acercando a la costa las nubes se tornan oscuras y amenazantes pero esto ya lo teníamos asumido, entretanto Iker y yo nos quedamos sólos adelante ya que como creo recordar el resto se queda cortado por culpa de un semáforo en rojo.
Al llegar al avituallamiento(km 50) comento a mis compañeros que voy jodido, al no poder agarrar bien con la derecha y cargar todo sobre el lado izquierdo además de dolerme el dedo comienza a molestarme la espalda así que llamo al equipo de apoyo y les pido que me preparen un antinflamatorio para mi llegada al segundo avituallamiento.
Aprovecho para salir antes que mis compañeros y no frenarles en exceso y es que se pasaron toda la prueba pendientes de mí. Todavía no hemos llegado al paves y ya estoy jodido; este pensamiento me invade y me va minando poco a poco pero es ahora cuando me vienen a la mente las palabras de mi fisio Joseba. “Durante una marcha de tantas horas pasarás momentos malos seguro pero tu aguanta” y eso es exactamente lo que estoy haciendo aguantar.
Aproximadamente 10 km antes del avituallamiento las lágrimas caen por mis mejillas siento que todo el esfuerzo puede ser insuficiente pero vuelvo a acordarme de Joseba mi fisio; Pienso que mi mujer y mis amigos no deben verme así o se preocuparán pero al llegar a su altura en el segundo avituallamiento (km 115) apenas puedo contenerme y tras tomar la pastilla que tan amablemente me tenían preparada y casi sin hacerles caso me voy hasta la tienda de la cruz roja para preguntar al médico si junto al antinflamatorio puedo tomar un nolotil. Su respuesta es negativa y como sabía que no podía tomar nada más estiro un poco mi maltrecha espalda y salgo del avituallamiento una vez más un poco antes que el resto que habían llegado unos 5’ más tarde que yo.
Tras superar las 3 primeras cotas y antes de comenzar la parte dura del recorrido veo a un ciclista pidiendo ayuda en la cuneta así que me paro para darle una cámara ya que ha pinchado,Igor que junto al resto ya ha llegado a mi altura le ayuda a arreglar el pinchazo (y es que el pavo no tenía ni bomba) mientras yo tiro hacia adelante.Al poco tiempo llegan una vez más a mi altura ypienso que mis compañeros me ayudan mucho pero les estoy jodiendo la prueba asi que una y otra vez les pido que tiren hacia adelante en especial a Txema al cual noto especialmente preocupado pero estos se niegan a dejarme tirado.
Ya en los primeros tramos de paves me resulta muy trabajoso y doloroso avanzar así que me adelantam hasta las abuelas. Txema e Igor me esperan en muchos puntos del recorrido y en un tramo de enlace entre dos cotas Igor me dice que me ponga a su rueda lo cual aprovecho para relajar un poco mi dolorido cuerpo.
Kwaremont primera cota de paves, no es dura en cuanto a porcentaje, una media del 4% y una máxima del 11% pero debido a su longitud 2200m y la lluvia que hace ya un rato que nos acompaña resulta bastante incómoda, en mi caso la supero con más pena que gloria pero el resto lo hace sin demasiada dificultad.
Hace ya tiempo que los chaparrones amenizan la prueba pero sinceramente es lo que menos me preocupa ya que como me resulta difícil quitarme y ponerme la ropa con la mano vendada por encima del guante decido hacer todo el recorrido con el mismo atuendo de riguroso luto vaticinando tal vez el desenlace de la prueba.
Patterberg y Koppenberg al igual que el 99 % de los participantes la subo a pie y es que son cotas cortas pero con rampas superiores al 20% un paves muy irregular y completamente embarrado.
Llego al tercer punto de control (km 160) y Txema una vez más y como buen amigo que es hace lo que debe. Me recuerda que hay otras pruebas y que ya he hecho más de lo que el hubiera hecho pero a pesar de agradecerle su preocupación no le creo ya que estoy seguro que si estuviera en mi lugar haría como mínimo el mismo esfuerzo que yo o más.
Tras avituallarme y hacer unos estiramientos salgo en compañía de Igor que tiene que estar hasta los huevos de tirar de mí mientras el resto se queda un rato más en el punto de control.
Estamos en Taaienberg 8º cota supero esta y la siguiente cerca de Igor que me sigue esperando en las cimas, creo que me estoy acostumbrando al dolor o al menos es lo que pienso, ¡que va! Es curiosamente en los tramos llanos de paves donde sufro especialmente debido a la mayor vibración.
Entretanto el resto ha llegado a nuestra altura y una vez sellada la tarjeta en el 4º y último control (km 210) ruego a Txema que tiren hacia adelante ya que prefiero que lleguen a tiempo 4 que no los 5 fuera de tiempo. Salvo avería mecánica o caída siento que puedo llegar así que finalmente y ya cuando quedan unos 30 km me dejan por fin “sólo” y lo entrecomillo porque sin su inestimable ayuda no hubiese llegado jamás.
Antes de irse le pido a Txema un último favor “llama al equipo de apoyo (Joseba,Aitor,Coro y Amaia) y diles que me preparaen otra pastilla en Kapelmuur.
Al fondo veo la capilla de Kapelmuur señal inequívoca de mi cercanía a meta. Esta es la 15º y penúltima cota a unos 15 km de meta y es que como recordaréis voy sin cuentakm. La cota tiene una pendiente máxima del 19% pero el paves es dulce y como de piernas voy bien (mis problemas son otros) comienzo a subir sin excesivos problemas. Junto a mi caminan muchos ciclistas ya con las piernas rotas debido al esfuerzo y esto me anima. Amaia, Coro.. “están ahí animando sin parar” Joseba me hace una foto, Jaime corre junto a mi durante toda la parte dura de la subida “vamos,vamos curva a la izquierda, aquí baja la pendiente”, “sigue,sigue otra curva, vuelve a picar hacia arriba y se termina”. Gracias Jaime lo necesitaba. Aitor está arriba con la pastilla pero no soy capaz de bajar de la bici por mi mismo así que ante su estupefacción decido tirar hacia adelante.
Sólo me queda una cota y 10 km de terreno favorable hasta Ninove, paso la última cota junto a un Holandés y 2 italianos y entramos juntos en Ninove. 1 Km a meta me grita uno de los italianos. Ya está pienso para mí, le pregunto la hora 19:48 encima dentro del horario pero para nuestra desgracia nos perdemos en las calles de Ninove, tras callejear durante 20’ decido llamar a Txema por teléfono para preguntarle donde coño está la llegada ya que estoy junto a una gasolinera y este me dice que a ellos les ha ocurrido lo mismo y que han tenido que bajar unas escaleras para acceder a la meta.
Finalmente preguntamos a la policía y tras cruzar la otra meta, la de los profesionales del día siguiente encontramos cerca la nuestra la de los otros profesionales los CICLOTURISTAS.
Más de 260 km me dice el italiano satisfecho, me despido de ellos y veo a los míos en meta, me ayudan a bajar de la bici, después muxu a la parienta abrazos y foto de rigor ya casi de noche y es que han sido más de 12 horas de marcha y un peaje en mi caso altísimo en lo físico que me costará una o dos semanas en recuperar un dedo completamente hinchado y una espalda destrozada.
Tras recoger los “regalos” hay que ver lo sobrios que son estos flamencos, nos cambiamos en la furgo y regresamos a Brujas a darnos una reconfortante ducha. El equipo de apoyo se encarga de encontrar un restaurante a eso de las 23:00 en Brujas y aunque parezca increíble lo consigue y podemos degustar un guiso típico del lugar y una trappiste mediana, risas, batallitas y a otro garito.
Txema que ya había inspeccionado la zona el día anterior nos lleva al mejor tuburio de Brujas e Iker cae redondo al suelo no sabemos si fruto de una bajada de tensión o impactado por el escote que pasaba casualmente en ese momento por delante de sus desorbitados ojos.
Tras administrarle algo de azúcar en forma de bebida de cola la mayoría volvemos al apartamento aunque algún reducto de la expedición sigue haciendo de las suyas hasta altas horas de la madrugada.
DOMINGO 4
Tras el “paseo” de la víspera algunos nos levantamos a eso de las 08:30 para ver la salida de los “pros” mientras el equipo de apoyo se queda en la “piltra” debido a los excesos en la celebración de nuestro “éxito”.
Llegamos a la salida donde un gentío espera la llegada de los ciclistas, son poco más de las 9 de la mañana y el ambiente es espectacular, con mucha suerte encontramos un sitio junto a las vallas y empezamos a animar a los nuestros en especial Igor que había sido director de Gorka Izagirre (Katxarrito) participante en esta edición de la prueba.
Aupa Katxarrito gritamos al unísono a su paso, dile a Katxarrito que venga a saludarnos grita Igor a otro euskaltel, al cabo de unos minutos se acerca hasta nuestra posición y la gente nos hace un hueco para que podamos sacarnos fotos con el. Hoy estamos de suerte Tom Boonen para al lado nuestro lo cual aprovecho para darle la mano e inmortalizar el momento.
Los ciclistas comienzan la prueba momento que aprovechamos para comprar chocolate en Leonidas y trappistes en un super cercano.
Tras surtirnos de estas delicatesen cojemos los vehículos y nos acercamos hasta la cota de Eikenberg para animar a los sufridos ciclistas, el ambiente es espectacular y nos hacemos notar ondeando nuestras ikurriñas junto a miles de banderas flamencas.
Aupa Boonen, Cancellara, ¿Armstrong? Que hace este todavía en carrera, debería retirarse, el riesgo de caída es grande, comentamos entre nosotros. Galdos, viene Galdos también Sicard, bien por el chaval, Txente…. Un largo etc de ciclistas pasan ante nuestros atónitos ojos. Ha merecido la pena venir es un sentimiento casi unánime.
Ahora toca buscar un sitio para comer y como los restaurantes cercanos están repletos decidimos acercarnos hasta Oudenaarde donde además está el museo del Tour de Flandes.
Preguntamos en un restaurante con una pantalla gigante fuera si podemos comer y nos dice que tiene la cocina cerrada pero que nos prepara una mesa fuera y podemos comprar unos bocatas en un local cercano. Dicho y hecho al cabo de un cuarto de hora estamos bebiendo birras y comiendo los bocatas mientras vemos el final de la prueba junto a un numeroso grupo de Flandriens entre los cuales se encuentra uno que curiosamente se llama Mejor y es que se conoce que había nacido en Andalucia y a sus padres no se les ocurrió un nombre mejor je,je.
Exhibición de Fabien tal y como había anunciado Txema y a visitar el museo. Allí hay de todo maillots del Kas la bici con la que Gusev había ganado la prueba en otra edición, fotos del caníbal etc,etc
Hacemos nuestras compras y volvemos a casa a preparar el equipaje pagar a Erik y despedirnos de el. Nos ha tratado muy bien y además nos ha obsequiado 4 litronas así que no nos vamos a quejar.Tras cargar casi todo en la furgoneta, comenzamos a intercambiar las experiencias vividas durante estos 4 magníficos días y es que amigos esto se está acabando, nos acostamos alrededor de las doce y es que mañana toca madrugón.
LUNES 5
05:15 hoy también suena temprano el puto despertador y es que hoy si que molesta, cojemos el poco equipaje que queda y tras repostar no sin alguna dificultad a las afueras de Brujas salimos un poco antes de las 07:00.
El regreso esta vez de día se hace más ameno sobre todo porque hay menos rugidos que al venir y llegamos a Andoain hacia las 19:30 sin mayor inconveniente.
APENDICE
Me hubiese gustado escribir algo más sobre las experiencias de mis compañeros durante la prueba pero tuve que hacerla bastante centrado en lo mío y prefiero que sean ellos los que hablen de la prueba desde su punto de vista, en cualquier caso quiero volver a hacer hincapié en que en lo que a mi respecta no hubiese podido concluir sin su ayuda y la del equipo de apoyo. MILA ESKER GUZTIOI.
Espero que podamos repetir experiencia en fechas no demasiado apartadas en el tiempo.
Salu2.
Tal y como habíamos hablado la víspera nos juntamos en el Txiti a eso de las 19:30 una parte de la expedición (Joseba, Txema, Amaia, Xabi y Argoitz); Igor, Aitor e Iker habían salido 1h 30’ antes en la furgo de este último, nosotros tras hacer una parada relámpago en Donosti para recoger a Coro salimos rumbo a Brujas.
La primera parada técnica la efectuamos en la última gasolinera antes de cruzar la muga y tras algún que otro problemilla a la hora de repostar comenzamos a devorar los más de 1100 km que nos separan de Flandes.
El viaje transcurre sin mayores sobresaltos hasta que un desaprensivo comienza a emitir unos rugidos dignos del más feroz de los felinos, entre rugido y rugido realizamos tres paradas para aliviar nuestros maltrechos tímpanos y de paso avituallarnos un poco y llegamos a Brujas a eso de las 08:30 con un tiempo fresco pero soleado.
Tras juntarnos con el resto de la expedición saludamos a Erik nuestro casero al cual le obsequiamos una cesta con productos típicos de nuestra tierra y dejamos los equipajes para comenzar a patear las calles de esta preciosa villa.
Tras probar un par de trappistes (típica cerveza belga elaborada de la misma forma que lo hacían originalmente los monjes trapenses) y visitar la gran plaza de Brujas nuestros estómagos comienzan a rugir, señal inequívoca de que la hora de la comida está cercana, miramos nuestros relojes y nos percatamos que son casi las 2 y por estos lares no acostumbran a comer tan tarde asi que nos apresuramos a buscar un restaurante.
No tardamos en dar con uno en el cual mientras degustamos unas croquetas y devoramos el pollo y los filetes se presentan Jaime, Alicia y Joana los cuales comparten mantel con nosotros tras una pequeña negociación con el camarero.
Una vez saciados algunos decidimos regresar a nuestros aposentos mientras otros de manera muy amable se dedican a hacer las compras para la cena (supongo que alguna trappiste más ya caería).
Tras la siesta nos juntamos todos en un garito cercano al apartamento y cinco birras y un camión de gominolas después Joseba y un servidor regresamos a casa mientras el resto comparten garito con un par de tipos de lo más peculiar y un perro al cual casi aplasta Xabi.
Después cena tertulia y cada mochuelo a su olivo que el dia ha sido duro.
VIERNES 2
Por la mañana los ciclistas nos encargamos de dejar la furgoneta de Iker en la meta de Ninove para que tras finalizar la prueba podamos regresar rápidamente al apartamento que dista unos 80 km del anteriormente citado pueblo.
Aprovechamos para preguntar a la organización si debemos efectuar algún otro trámite en lo referente a las inscripciones aunque no hizo falta ya que nuestro amigo Erik Broos lo había dejado todo bien atado para nuestra llegada, no en vano es amigo del director del museo del Tour de Flandes, así que almorzamos en un centro comercial cercano en el que curiosamente pagamos bastante más por los botellines de agua que por la cerveza (más de 5€ por botellín) para regresar a Brujas a eso de las 15:00.
Ya por la tarde y mientras Txema, Xabi,Iker e Igor aprovechan para probar y poner a punto sus máquinas y de paso la mía (yo no tenía la mano para experimentos y preferí reservarla para la prueba) el resto nos acercamos hasta un pueblecito cercano ya dentro de Holanda.
Allí compramos algo de queso para la cena y souvenirs para nuestros familiares volvemos a Brujas; Tras preparar a conciencia las flacas el material y la logística del equipo de apoyo que tanto nos ha ayudado nos vamos al sobre al filo de la medianoche.
SABADO 3 EL DIA D
05:00 a.m. suena el despertador, desayuno copioso a base de pasta, tostadas, mermelada y fruta. Primer sobresalto Igor tiene la rueda pinchada y son las 06:45, puesto que la prueba comienza a las 07:00 Txema y yo nos adelantamos y vamos acercándonos hacia la salida.
Mucha gente en la salida, unos pasan directamente sin sellar la tarjeta mientras otros (los novatos) esperamos pacientemente nuestro turno. Mientras aguardamos nuestro turno nos juntamos los 5 con el pinchazo de Igor arreglado y tras subir la rampa de acceso al escenario sellamos, descendemos la rampa contigua y a rodar.
Nubes y claros y 2ºC, ya en el dulce paves de Brujas me doy cuenta que el día será largo ya que me molesta el dedo con la vibración y tengo dificultades para sujetar con firmeza el manillar con la mano derecha pero tras ver a Joseba animando a las 07:30 y en el primer km pienso que no he venido hasta aquí para rendirme a las primeras de cambio después del duro entrenamiento durante los fríos días de invierno.
Rodamos a ritmo tranquilo por los bidegorris de la zona y de repente me doy cuenta de que he perdido el cuentakilómetros probablemente en algún tramo bacheado; La segunda en los dientes pero ni caso cabeza fría y corazón caliente y p’adelante como los de Alicante.
Conforme nos vamos acercando a la costa las nubes se tornan oscuras y amenazantes pero esto ya lo teníamos asumido, entretanto Iker y yo nos quedamos sólos adelante ya que como creo recordar el resto se queda cortado por culpa de un semáforo en rojo.
Al llegar al avituallamiento(km 50) comento a mis compañeros que voy jodido, al no poder agarrar bien con la derecha y cargar todo sobre el lado izquierdo además de dolerme el dedo comienza a molestarme la espalda así que llamo al equipo de apoyo y les pido que me preparen un antinflamatorio para mi llegada al segundo avituallamiento.
Aprovecho para salir antes que mis compañeros y no frenarles en exceso y es que se pasaron toda la prueba pendientes de mí. Todavía no hemos llegado al paves y ya estoy jodido; este pensamiento me invade y me va minando poco a poco pero es ahora cuando me vienen a la mente las palabras de mi fisio Joseba. “Durante una marcha de tantas horas pasarás momentos malos seguro pero tu aguanta” y eso es exactamente lo que estoy haciendo aguantar.
Aproximadamente 10 km antes del avituallamiento las lágrimas caen por mis mejillas siento que todo el esfuerzo puede ser insuficiente pero vuelvo a acordarme de Joseba mi fisio; Pienso que mi mujer y mis amigos no deben verme así o se preocuparán pero al llegar a su altura en el segundo avituallamiento (km 115) apenas puedo contenerme y tras tomar la pastilla que tan amablemente me tenían preparada y casi sin hacerles caso me voy hasta la tienda de la cruz roja para preguntar al médico si junto al antinflamatorio puedo tomar un nolotil. Su respuesta es negativa y como sabía que no podía tomar nada más estiro un poco mi maltrecha espalda y salgo del avituallamiento una vez más un poco antes que el resto que habían llegado unos 5’ más tarde que yo.
Tras superar las 3 primeras cotas y antes de comenzar la parte dura del recorrido veo a un ciclista pidiendo ayuda en la cuneta así que me paro para darle una cámara ya que ha pinchado,Igor que junto al resto ya ha llegado a mi altura le ayuda a arreglar el pinchazo (y es que el pavo no tenía ni bomba) mientras yo tiro hacia adelante.Al poco tiempo llegan una vez más a mi altura ypienso que mis compañeros me ayudan mucho pero les estoy jodiendo la prueba asi que una y otra vez les pido que tiren hacia adelante en especial a Txema al cual noto especialmente preocupado pero estos se niegan a dejarme tirado.
Ya en los primeros tramos de paves me resulta muy trabajoso y doloroso avanzar así que me adelantam hasta las abuelas. Txema e Igor me esperan en muchos puntos del recorrido y en un tramo de enlace entre dos cotas Igor me dice que me ponga a su rueda lo cual aprovecho para relajar un poco mi dolorido cuerpo.
Kwaremont primera cota de paves, no es dura en cuanto a porcentaje, una media del 4% y una máxima del 11% pero debido a su longitud 2200m y la lluvia que hace ya un rato que nos acompaña resulta bastante incómoda, en mi caso la supero con más pena que gloria pero el resto lo hace sin demasiada dificultad.
Hace ya tiempo que los chaparrones amenizan la prueba pero sinceramente es lo que menos me preocupa ya que como me resulta difícil quitarme y ponerme la ropa con la mano vendada por encima del guante decido hacer todo el recorrido con el mismo atuendo de riguroso luto vaticinando tal vez el desenlace de la prueba.
Patterberg y Koppenberg al igual que el 99 % de los participantes la subo a pie y es que son cotas cortas pero con rampas superiores al 20% un paves muy irregular y completamente embarrado.
Llego al tercer punto de control (km 160) y Txema una vez más y como buen amigo que es hace lo que debe. Me recuerda que hay otras pruebas y que ya he hecho más de lo que el hubiera hecho pero a pesar de agradecerle su preocupación no le creo ya que estoy seguro que si estuviera en mi lugar haría como mínimo el mismo esfuerzo que yo o más.
Tras avituallarme y hacer unos estiramientos salgo en compañía de Igor que tiene que estar hasta los huevos de tirar de mí mientras el resto se queda un rato más en el punto de control.
Estamos en Taaienberg 8º cota supero esta y la siguiente cerca de Igor que me sigue esperando en las cimas, creo que me estoy acostumbrando al dolor o al menos es lo que pienso, ¡que va! Es curiosamente en los tramos llanos de paves donde sufro especialmente debido a la mayor vibración.
Entretanto el resto ha llegado a nuestra altura y una vez sellada la tarjeta en el 4º y último control (km 210) ruego a Txema que tiren hacia adelante ya que prefiero que lleguen a tiempo 4 que no los 5 fuera de tiempo. Salvo avería mecánica o caída siento que puedo llegar así que finalmente y ya cuando quedan unos 30 km me dejan por fin “sólo” y lo entrecomillo porque sin su inestimable ayuda no hubiese llegado jamás.
Antes de irse le pido a Txema un último favor “llama al equipo de apoyo (Joseba,Aitor,Coro y Amaia) y diles que me preparaen otra pastilla en Kapelmuur.
Al fondo veo la capilla de Kapelmuur señal inequívoca de mi cercanía a meta. Esta es la 15º y penúltima cota a unos 15 km de meta y es que como recordaréis voy sin cuentakm. La cota tiene una pendiente máxima del 19% pero el paves es dulce y como de piernas voy bien (mis problemas son otros) comienzo a subir sin excesivos problemas. Junto a mi caminan muchos ciclistas ya con las piernas rotas debido al esfuerzo y esto me anima. Amaia, Coro.. “están ahí animando sin parar” Joseba me hace una foto, Jaime corre junto a mi durante toda la parte dura de la subida “vamos,vamos curva a la izquierda, aquí baja la pendiente”, “sigue,sigue otra curva, vuelve a picar hacia arriba y se termina”. Gracias Jaime lo necesitaba. Aitor está arriba con la pastilla pero no soy capaz de bajar de la bici por mi mismo así que ante su estupefacción decido tirar hacia adelante.
Sólo me queda una cota y 10 km de terreno favorable hasta Ninove, paso la última cota junto a un Holandés y 2 italianos y entramos juntos en Ninove. 1 Km a meta me grita uno de los italianos. Ya está pienso para mí, le pregunto la hora 19:48 encima dentro del horario pero para nuestra desgracia nos perdemos en las calles de Ninove, tras callejear durante 20’ decido llamar a Txema por teléfono para preguntarle donde coño está la llegada ya que estoy junto a una gasolinera y este me dice que a ellos les ha ocurrido lo mismo y que han tenido que bajar unas escaleras para acceder a la meta.
Finalmente preguntamos a la policía y tras cruzar la otra meta, la de los profesionales del día siguiente encontramos cerca la nuestra la de los otros profesionales los CICLOTURISTAS.
Más de 260 km me dice el italiano satisfecho, me despido de ellos y veo a los míos en meta, me ayudan a bajar de la bici, después muxu a la parienta abrazos y foto de rigor ya casi de noche y es que han sido más de 12 horas de marcha y un peaje en mi caso altísimo en lo físico que me costará una o dos semanas en recuperar un dedo completamente hinchado y una espalda destrozada.
Tras recoger los “regalos” hay que ver lo sobrios que son estos flamencos, nos cambiamos en la furgo y regresamos a Brujas a darnos una reconfortante ducha. El equipo de apoyo se encarga de encontrar un restaurante a eso de las 23:00 en Brujas y aunque parezca increíble lo consigue y podemos degustar un guiso típico del lugar y una trappiste mediana, risas, batallitas y a otro garito.
Txema que ya había inspeccionado la zona el día anterior nos lleva al mejor tuburio de Brujas e Iker cae redondo al suelo no sabemos si fruto de una bajada de tensión o impactado por el escote que pasaba casualmente en ese momento por delante de sus desorbitados ojos.
Tras administrarle algo de azúcar en forma de bebida de cola la mayoría volvemos al apartamento aunque algún reducto de la expedición sigue haciendo de las suyas hasta altas horas de la madrugada.
DOMINGO 4
Tras el “paseo” de la víspera algunos nos levantamos a eso de las 08:30 para ver la salida de los “pros” mientras el equipo de apoyo se queda en la “piltra” debido a los excesos en la celebración de nuestro “éxito”.
Llegamos a la salida donde un gentío espera la llegada de los ciclistas, son poco más de las 9 de la mañana y el ambiente es espectacular, con mucha suerte encontramos un sitio junto a las vallas y empezamos a animar a los nuestros en especial Igor que había sido director de Gorka Izagirre (Katxarrito) participante en esta edición de la prueba.
Aupa Katxarrito gritamos al unísono a su paso, dile a Katxarrito que venga a saludarnos grita Igor a otro euskaltel, al cabo de unos minutos se acerca hasta nuestra posición y la gente nos hace un hueco para que podamos sacarnos fotos con el. Hoy estamos de suerte Tom Boonen para al lado nuestro lo cual aprovecho para darle la mano e inmortalizar el momento.
Los ciclistas comienzan la prueba momento que aprovechamos para comprar chocolate en Leonidas y trappistes en un super cercano.
Tras surtirnos de estas delicatesen cojemos los vehículos y nos acercamos hasta la cota de Eikenberg para animar a los sufridos ciclistas, el ambiente es espectacular y nos hacemos notar ondeando nuestras ikurriñas junto a miles de banderas flamencas.
Aupa Boonen, Cancellara, ¿Armstrong? Que hace este todavía en carrera, debería retirarse, el riesgo de caída es grande, comentamos entre nosotros. Galdos, viene Galdos también Sicard, bien por el chaval, Txente…. Un largo etc de ciclistas pasan ante nuestros atónitos ojos. Ha merecido la pena venir es un sentimiento casi unánime.
Ahora toca buscar un sitio para comer y como los restaurantes cercanos están repletos decidimos acercarnos hasta Oudenaarde donde además está el museo del Tour de Flandes.
Preguntamos en un restaurante con una pantalla gigante fuera si podemos comer y nos dice que tiene la cocina cerrada pero que nos prepara una mesa fuera y podemos comprar unos bocatas en un local cercano. Dicho y hecho al cabo de un cuarto de hora estamos bebiendo birras y comiendo los bocatas mientras vemos el final de la prueba junto a un numeroso grupo de Flandriens entre los cuales se encuentra uno que curiosamente se llama Mejor y es que se conoce que había nacido en Andalucia y a sus padres no se les ocurrió un nombre mejor je,je.
Exhibición de Fabien tal y como había anunciado Txema y a visitar el museo. Allí hay de todo maillots del Kas la bici con la que Gusev había ganado la prueba en otra edición, fotos del caníbal etc,etc
Hacemos nuestras compras y volvemos a casa a preparar el equipaje pagar a Erik y despedirnos de el. Nos ha tratado muy bien y además nos ha obsequiado 4 litronas así que no nos vamos a quejar.Tras cargar casi todo en la furgoneta, comenzamos a intercambiar las experiencias vividas durante estos 4 magníficos días y es que amigos esto se está acabando, nos acostamos alrededor de las doce y es que mañana toca madrugón.
LUNES 5
05:15 hoy también suena temprano el puto despertador y es que hoy si que molesta, cojemos el poco equipaje que queda y tras repostar no sin alguna dificultad a las afueras de Brujas salimos un poco antes de las 07:00.
El regreso esta vez de día se hace más ameno sobre todo porque hay menos rugidos que al venir y llegamos a Andoain hacia las 19:30 sin mayor inconveniente.
APENDICE
Me hubiese gustado escribir algo más sobre las experiencias de mis compañeros durante la prueba pero tuve que hacerla bastante centrado en lo mío y prefiero que sean ellos los que hablen de la prueba desde su punto de vista, en cualquier caso quiero volver a hacer hincapié en que en lo que a mi respecta no hubiese podido concluir sin su ayuda y la del equipo de apoyo. MILA ESKER GUZTIOI.
Espero que podamos repetir experiencia en fechas no demasiado apartadas en el tiempo.
Salu2.
miércoles, 17 de marzo de 2010
XIX CHALLENGE CICLOTURISTA
Que pasa txirrindulares,aqui nos viene la primera prueba de la challange.Una prueba ademas bonita,algun año se ha hecho comida posterior.La prueba es la de Deba y es el 18-04-2010.
Vamos a ver como encuadramos cada uno nuestros compromisos y a ver si podemos ir un numero de gente elegante.
Yo,en principio,quiero ir.
Estamos
miércoles, 10 de marzo de 2010
jueves, 4 de marzo de 2010
kedada
para los que van a ir a la pantani el sabado 6 a las 7:00 en el txiti para hablar sobre las inscripciones y sobre el precio de las moretis,,,,,,,,,,y demas
martes, 23 de febrero de 2010
cena 26 febrero viernes
preparamos argoitz ,santi y el presi confirmar antes del jueves asistencia al evento (para encargar las angulas con tiempo mas que nada)
sábado, 6 de febrero de 2010
KDD
Hola bloggers tal y como indica el título de esta entrada escribo para anunciar que mañana domingo 7 de febrero hay quedada en la laboral a las 09:00. Nuestra intención es la de hacer una ruta de unas 4 horas de duración a un ritmo suave (26-27 km/h), cualquiera que este interesado ya sabe el lugar y el horario pero se ruega puntualidad, vamos que aunque hayamos quedado a las 9 no pasa nada por presentarse 5 o 10 minutos antes.
De momento vamos Txema y yo, espero que os animeis alguno más.
Salu2.
De momento vamos Txema y yo, espero que os animeis alguno más.
Salu2.
domingo, 31 de enero de 2010
DISEÑO NUEVA EQUIPACION
Hola txirrindularis, esta mañana me he encontrado a los hermanos Alkain entrenando y entre otras cosas hemos hablado sobre la equipación. El caso es que ellos han hecho un pedido a través de la siguiente web http://www.royalbikewear.es/.
Me comentaba Aimar que la equipación completa de invierno más la de verano venía a salir sobre 300 € pero que era posible pedir sólo maillots o equipación de verano y que la calidad era buena, que es una casa de Alemania y en su pais es una de las marcas más utilizadas y además si algún club cicloturista tiene interés en algún producto suyo le envían unas muestras para ver el tejido y tras comprobar la calidad se les volvían a devolver las muestras.
Aparte de esto yo he estado trasteando un poco en la red y a través del siguiente enlace http://www.owayo.es/ciclismo-maillots/special_offers.htm?camp=ciclismo&keyword=maillot%20ciclismo&gclid=CKDr_oWJz58CFVmHzAodFzb4ew se puede abrir el configurador que aparece y crear tu propio diseño de manera muy sencilla, lo que desconozco es la calidad del producto, pero para echar un vistazo puede estar bien.
Os adjunto un diseño que acabo de hacer de manera muy rápida a través de esta página, más que nada para que sirva como punto de partida y hagamos entre todos el diseño lo antes posible que la temporada comienza enseguida.
También se puede crear el diseño y pedir la ropa a través de la web de los alemanes.
Salu2.
miércoles, 27 de enero de 2010
Marmotte versus Marco Pantani
Este viernes en la cena se decidirá la excursión anual de PELOTOK K.E. Avisar antes del viernes a las 18:30 si váis a venir a cenar y el que no quiera o no pueda que ponga en este blog sus preferencias. Pongo los enlaces de cada carrera para que la gente se haga una idea:
domingo, 17 de enero de 2010
LICENCIAS
Ya tengo las licencias en mi poder.Si no me equivoco este ultimo viernes de Enero tenemos cena y a los que no os vea por la calle os la entregare alli coste de 7€.
viernes, 15 de enero de 2010
DEUDAS
Como lo prometido es deuda ahí va la crónica de la segunda de las rutas que colgué en mi anterior entrada.
Aprovecho hoy viernes que la climatología nos da una tregua y salgo a eso de las 09:30 de Orendain, bajo hasta Alegia con bastante precaución ya que la calzada está aún mojada y con bastantes ramas a causa de las fuertes rachas de viento de la víspera. Para mi sorpresa el Bidegorri hacia Tolosa está cerrado (ya podían haberlo cerrado un par de días antes ya que me caí a causa del hielo) y decido coger la N-1 (si conocéis a alguien que trabaje en la conservación de esta vía le podéis pedir amablemente que limpie las cunetas que están hechas un ASCO, je,je...) .
Una vez en Tolosa sigo dirección Billabona-Asteasu para subir Andazarrate, me tomo la subida con mucha calma puesto que el recorrido no ha hecho más que empezar y tras más de 23 ' llego a la cima de aqui un largo descenso hasta Zarautz para poder disfrutar de aquí hasta Zumaia de ese especial encanto que tiene la costa.
Tranquilo Imanol que no me he olvidado de Deba lo que ocurre es que aún tengo que subir el alto de Itziar, quito el plato y comienzo a subir igual que Andazarrate pero desgraciadamente me pasan dos cicloturistas de Mendaro y puesto que las fuerzas todavía acompañan decido seguirles hasta Mendaro a partir de aquí sigo sólo hasta Elgoibar donde paro a llenar los bidones y comerme un gel (hayyyyy quien cogiese una chuletita).
Tras la meadita de rigor reemprendo la marcha y tras superar el repechón de Soraluze sigo hacia el cruce de San Prudencio después de dejar atrás Bergara. Antes de Oñati un gracioso me dice que dando pedales cualquiera anda en bici (a el quisiera yo verle), para satisfacción mía y supongo que de muchos txirrindularis la carretera que une Oñati con el alto de Udana está recién asfaltada lo cual facilita sobremanera el pedaleo aunque en lo que a mí respecta las fuerzas empiezan a bajar y me cuesta algo más de la cuenta mantener el ritmo y sobre todo la concentración.
Comienzo a subir Udana tranquilo igual que los dos anteriores puertos y al igual que en Itziar me pasa un ciclista aunque esta vez no hago ni amago de seguirle y es que llevo ya algunas horas encima de la flaca y no estoy para hacer alardes. Pongo una velocidad crucero de 13-14 km/h y ttipi-ttapa hasta arriba, después rápido descenso hasta Legazpi- Zumarraga y de aquí a casa por Larraitz.
Resumen: 164 km algo menos de 7 horas y un desnivel de 1925 m
Impresiones: Un recorrido largo, exigente y un interesante test de cara a próximos compromisos.
Salu2.
Aprovecho hoy viernes que la climatología nos da una tregua y salgo a eso de las 09:30 de Orendain, bajo hasta Alegia con bastante precaución ya que la calzada está aún mojada y con bastantes ramas a causa de las fuertes rachas de viento de la víspera. Para mi sorpresa el Bidegorri hacia Tolosa está cerrado (ya podían haberlo cerrado un par de días antes ya que me caí a causa del hielo) y decido coger la N-1 (si conocéis a alguien que trabaje en la conservación de esta vía le podéis pedir amablemente que limpie las cunetas que están hechas un ASCO, je,je...) .
Una vez en Tolosa sigo dirección Billabona-Asteasu para subir Andazarrate, me tomo la subida con mucha calma puesto que el recorrido no ha hecho más que empezar y tras más de 23 ' llego a la cima de aqui un largo descenso hasta Zarautz para poder disfrutar de aquí hasta Zumaia de ese especial encanto que tiene la costa.
Tranquilo Imanol que no me he olvidado de Deba lo que ocurre es que aún tengo que subir el alto de Itziar, quito el plato y comienzo a subir igual que Andazarrate pero desgraciadamente me pasan dos cicloturistas de Mendaro y puesto que las fuerzas todavía acompañan decido seguirles hasta Mendaro a partir de aquí sigo sólo hasta Elgoibar donde paro a llenar los bidones y comerme un gel (hayyyyy quien cogiese una chuletita).
Tras la meadita de rigor reemprendo la marcha y tras superar el repechón de Soraluze sigo hacia el cruce de San Prudencio después de dejar atrás Bergara. Antes de Oñati un gracioso me dice que dando pedales cualquiera anda en bici (a el quisiera yo verle), para satisfacción mía y supongo que de muchos txirrindularis la carretera que une Oñati con el alto de Udana está recién asfaltada lo cual facilita sobremanera el pedaleo aunque en lo que a mí respecta las fuerzas empiezan a bajar y me cuesta algo más de la cuenta mantener el ritmo y sobre todo la concentración.
Comienzo a subir Udana tranquilo igual que los dos anteriores puertos y al igual que en Itziar me pasa un ciclista aunque esta vez no hago ni amago de seguirle y es que llevo ya algunas horas encima de la flaca y no estoy para hacer alardes. Pongo una velocidad crucero de 13-14 km/h y ttipi-ttapa hasta arriba, después rápido descenso hasta Legazpi- Zumarraga y de aquí a casa por Larraitz.
Resumen: 164 km algo menos de 7 horas y un desnivel de 1925 m
Impresiones: Un recorrido largo, exigente y un interesante test de cara a próximos compromisos.
Salu2.
domingo, 10 de enero de 2010
Hola gente os cuelgo los links de 2 rutas de más de 100 km por si alguien se anima a hacerlas. La primera la hice el pasado lunes 4 de enero y la segunda tengo intención de hacerla el próximo martes 12 de enero si la climatología acompaña un poco.
Tengo que deciros que las rutas las he creado con salida y llegada desde Orendain pero la distancia desde Andoain es practicamente la misma (+/- 5 km) y la dificultad algo menor ya que os evitáis la última subida a Larraitz.
La primera ruta es bastante cómoda ya que tras llegar a Zumárraga hay muchos km que pican hacia abajo hasta que llegamos a la costa en la localidad de Zumaia pasando por Azkoitia ,Azpeitia y Zestoa, a partir de aquí ya conocéis el terreno (alto de Orio, Aia, Andazarrate y a casa).
Es una vuelta de menos de 5 horas unos 125 km desde Andoain y un desnivel de 1300 m más o menos.
Mis impresiones de la segunda ruta que comienza subiendo Andazarrate ya los colgaré en una próxima entrada.
Salu2 eta urte berri on.
http://bikeroutetoaster.com/Course.aspxcourse=96254
http://bikeroutetoaster.com/Course.aspx?course=96072
Tengo que deciros que las rutas las he creado con salida y llegada desde Orendain pero la distancia desde Andoain es practicamente la misma (+/- 5 km) y la dificultad algo menor ya que os evitáis la última subida a Larraitz.
La primera ruta es bastante cómoda ya que tras llegar a Zumárraga hay muchos km que pican hacia abajo hasta que llegamos a la costa en la localidad de Zumaia pasando por Azkoitia ,Azpeitia y Zestoa, a partir de aquí ya conocéis el terreno (alto de Orio, Aia, Andazarrate y a casa).
Es una vuelta de menos de 5 horas unos 125 km desde Andoain y un desnivel de 1300 m más o menos.
Mis impresiones de la segunda ruta que comienza subiendo Andazarrate ya los colgaré en una próxima entrada.
Salu2 eta urte berri on.
http://bikeroutetoaster.com/Course.aspxcourse=96254
http://bikeroutetoaster.com/Course.aspx?course=96072
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