Tal y como indica el título de esta entrada el domingo 18 de septiembre ofreceré una comida en la sociedad de Orendain, estáis todos y todas invitados ya sabéis a quienes me refiero.
Por favor confirmadme vuestra asistencia antes del 14 de septiembre para que pueda hacer las compras.
El menú será simple paella de marisco y postre que estamos en crisis.
Salu2.
miércoles, 31 de agosto de 2011
el enlace de los datos
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AvnOU_WjURVkdGE5WElJc3N0RFZfeWhNRmRyNGpPMnc&hl=es&pli=1#gid=0
DATOS PBP
Para los amantes de las estadísticas os cuelgo los datos que tengo sobre la prueba. Este enlace os aportará bastantes datos.
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AvnOU_WjURVkdGE5WElJc3N0RFZfeWhNRmRyNGpPMnc&hl=es#gid=0
Otros datos y curiosidades:
km 1230
desnivel positivo 10845
desnivel negativo 9709
calorias 28711
En 3 dias me comí 24 plátanos,15 arroz con leche, además de cantidaes industriales de pasta,arroz,frutos secos,higos,pastelitos y litros de coca-cola, por el contrario tan sólo tomé 3 geles y un bidón de isostar.
Salu2.
sábado, 27 de agosto de 2011
TORBELLINO DE EMOCIONES
Hay momentos en los que me gustaría ser poeta y así poder transmitir todos los sentimientos y emociones que he vivido a lo largo estos días, porque si de alguna manera pudiera resumir la Paris-Brest-Paris sería algo así como un torbellino de emociones, en cualquier caso voy a intentar transmitiros mis vivencias durante el recorrido. Los datos, fotos y curiosidades los dejaré para otra entrada y para la comida que os prometí a todos.
El astro rey brilla en lo más alto dando la bienvenida a todos los participantes, aún son las 4 de la tarde pero una marea de participantes se aglutina en la salida. Cada modalidad tiene un horario diferente, los hay que van en tándem, reclinadas, bicis de principios del siglo XX, plegables…aunque la mayoría vamos en la modalidad de velo solo.
Creo que somos los únicos que formamos un grupo tan numeroso y es que somos 13 valencianos,1 zaragozano y un vasco los que vamos a tratar de llegar juntos al final del camino. Somos conscientes de que esto va a ser un lastre importante y nos hará perder mucho tiempo en los controles pero aun así pelearemos el objetivo.
Tardamos tres horas en tomar la salida ya que van formando grupos de 500 y casualidad nos quedamos cortados entre el segundo y tercer grupo con lo cual los que hemos pasado en el segundo grupo decidimos retroceder al tercero y tomar la salida con el resto de compañeros, esto supondrá una penalización de ½ hora pero hemos venido juntos y así saldremos. Esta decisión tiene premio ya que ocupamos todo el ancho bajo el arco de salida en primera fila y nos llueven las fotos.
Aún no hemos salido y ya he bebido 3 bidones, el sol es de justicia y llevamos casi tres horas bajo su fuego. Son las 19:00 horas y el speaker comienza la cuanta atrás 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 TOP. Los primeros 15 km son neutralizados tras un coche a 30km/h y nos van abriendo los semáforos para poder salir de la ciudad sin problemas.
Rodamos rapidísimo demasiado en mi opinión pero no seré yo quien de lecciones a los veteranos así que me limito a relevar y a observar. Tras dos horas de marcha encendemos las luces y nos ponemos los chalecos reflectantes. Para mi sorpresa a pesar de caer la luz seguimos a la misma velocidad. Faltan 40 km para el avituallamiento y no llevo líquido, voy pidiendo agua a uno y a otro pero el calor es sofocante, creo que me estoy deshidratando. Llegamos al avituallamiento, voy directo a por comida y bebida pero me cuesta abrirme paso entre la multitud, veo borroso, finalmente llego al mostrador, la camarera me pregunta si estoy bien, no puedo articular palabra, me limito a coger la bandeja, permanezco inmóvil durante 20 o 30 segundos, creo que puedo llegar hasta la mesa así que comienzo a caminar, me siento junto a mis compañeros que me animan a que coma algo. No me entra la comida, hago un esfuerzo y como medio plato de pasta y una coca-cola.
Le comento a Domingo que sigan para adelante que yo saldré más tarde, lo hago 5 minutos después de ellos, tengo mucho frío y me cuesta horrores pedalear, me pasa todo el mundo. Como una pastilla de glucosa, tarda un poco pero parece que me está haciendo efecto, ya no me tiembla el cuerpo y puedo pedalear, aguanto en un grupito de japoneses. Voy a más y cuando llegan a nuestra altura 3 asturianos me voy con ellos para adelante, comienzo a dar algún relevo y para cuando me doy cuenta llegamos al control km 221. Sello rápidamente y ahora si que tengo hambre como pasta, arroz, pasteles, coca-cola, café, plátano y me llevo un par de plátanos para el camino. Vuelvo a estar en el grupo con mis compañeros de Valencia aunque mi parada ha sido más corta que la de ellos.
Son las 4 de la mañana y rodamos hacia Fougeres, todo el recorrido es una montaña rusa y en una de las bajadas vemos una luz roja en la cuneta, paramos y vemos a un ciclista caído, como Eloy y yo hablamos francés le preguntamos si está bien, nos dice que no tiene móvil y que cree que se ha roto la clavícula, inmediatamente le dejamos nuestro móvil para llamar a su mujer, esperamos a que llegue la asistencia y reemprendemos la marcha. Llegamos al control a eso de las 08:00 y seguimos el procedimiento, primero sellar , después asearse y finalmente comer.
Cada vez me encuentro más fuerte así que tengo que medir en los relevos para no romper el grupo, comienza a chispear un poco asi que despliego el guardabarros y me pongo el chubasquero la lluvia es fina y no molesta demasiado aunque hace algo más peligrosa la marcha, afortunadamente para antes del siguiente control al que llegamos a la hora del ángelus.
Estamos en Bretaña la tierra de Asterix y de Obelix aunque lamentablemente no hay jabalí para comer de ser así no le dejaría ni los colmillos. Entre este control de Tinteniac y el siguiente de Loudeac nos ponen uno secreto en la localidad de Illifaut.
La fatiga es importante pero tras sellar en Loudeac km 449 tan sólo nos faltan 76 km para llegar a Carhaix que será el punto de control en el que pararemos a dormir. Hablo con Domingo que es nuestro jefe y le digo que ya que me encuentro fuerte voy a tirar para adelante y así organizo un poco el tema del alojamiento para cuando lleguen ellos.
Llego a Carhaix a las 20:30 del lunes tras 525 km para cuando llegan ellos ya he hablado con los organizadores y las mujeres de los valencianos para entregar a cada uno su pequeño equipaje y poder asearnos y tratar de dormir algo. Para cuando cenamos y nos acostamos ya son las 22:30 y las ordenes son que a las 03:30 tenemos que estar rodando así que sólo podemos estar 4 horas en posición horizontal ya que tenemos que desayunar.
Cuando suena el despertador y me incorporo el dolor de piernas es importante y me pregunto que hago aquí, echo de menos a mi mujer y a mis hijas con las que hablé antes de acostarme, un escalofrío invade mi cuerpo, quiero abrazarlas pero no están y las necesito, seco mis lágrimas con la sábana y me refresco la cara en el lavabo.
Eloy me anima y nos preparamos para reemprender la marcha tras un copioso desayuno, los primeros km son terribles debido al dolor de piernas además para llegar a Brest que es el siguiente punto de control y la ciaboga como bien dice Txema hay que superar un puerto larguísimo de 20 km amén de infinidad de repechos. El hecho de subir de noche hace que no tengas perspectiva con lo cual psicológicamente se hace más llevadero en mi opinión ya que no ves lo que te falta. La afición al ciclismo aquí es impresionante te encuentras a gente por todo el recorrido incluso a horas intempestivas y en lugares muy apartados de los pueblos, cada uno te ofrece lo que puede, café, agua, coca-cola, pastelitos, otro dejan una mesa de camping con comida y bebida para que la coja el que quiera pero lo que más me impacta es que desde los niñ@s de 4 0 5 años hasta los abuel@s todos te gritan Bon courage, bonne route, bravo champion Por un momento te hacen sentirte arropado y es que esta prueba es dura en todos los aspectos y la motivación es muy importante.
Como no podía ser de otra manera pasamos el puente de Recouvrance que atraviesa el rio Penfeld bajo una fina lluvia que nos da la bienvenida a Brest, cruzamos junto a la playa de Morgat y subimos hacia el castillo de Brest y la torre Tanguy para llegar finalmente al punto de control un poco antes de las 8 de la mañana del martes.
Cuesta mucho reanudar la marcha ya que la humedad penetra por todos los poros del cuerpo y la fatiga se acumula, hay que subir el puerto por la otra vertiente pero para acceder a el el terreno es aún más duro que al venir.
Afortunadamente me encuentro fuerte dentro de lo que cabe y subo en plato ya que a pesar de su longitud es bastante tendido aunque hay gente que no supera los 7 u 8 km/h. Tras superar el puerto terreno favorable para regresar otra vez a Carhaix a las 12:40 pero ya con más de 700 km.
De Carhaix a Loudeac hay 80 km y es en este tramo donde voy a padecer por segunda vez en esta randonnee y es que a 35 km del control siento una dolorosa punzada en el tendón de Aquiles del pié izquierdo en uno de los innumerables repechos.
Tres compañeros se quedan conmigo para hacerme más ameno el recorrido hasta el control, aún así apenas puedo hacer fuerza con esa pierna y me cuesta horrores subir así que me detengo para aplicarme radiosalil un par de veces. Llego al control a duras penas y hago una parada relámpago para no enfriarme así que salgo un poco antes que mis compañeros.
De aquí a Fougeres que es donde dormiremos por segunda y última vez quedan 135 km con un control de por medio aunque finalmente serán dos ya que vuelven a poner uno sorpresa en la misma localidad que a la ida.
Llevo el sufrimiento dibujado en el rostro y los gritos de ánimo de los aficionados son si cabe aún más intensos. El control sorpresa me sienta como una patada en los mismísimos ya que había cogido un buen ritmo y le había cogido el punto al dolor asi que otra vez a darme radiosalil y a calentar la pata. Al cabo de una media hora vuelvo a rodar medianamente bien y consigo llegar al control de Tinteniac antes que mis compañeros. Tras hacer todo lo rutinario reemprendo la marcha justo cuando ellos llegan al control, les digo que si no me cogen antes les espero cenando en la localidad donde vamos a descansar FOUGERES.
De Tinteniac salgo a las 22:25 y llego a Fougeres a las 00:30 después de recorrer 51 km, la verdad es que lo hago más rápido de lo que pensaba teniendo en cuenta que era de noche, iba sólo y me dolía la pierna pero como he repetido ya en innumerables ocasiones el público es impresionante. Durante el recorrido veo a compañeros durmiendo en las cunetas tapados con mantas térmicas de esas que se les ponen a los que sufren de hipotermia, otros van haciendo eses fruto del sueño, vamos un show.
Entre que espero a mis compañeros que llegarán media hora más tarde, ceno y me aseo me dan las 2 ½ para cuando me acuesto. Las órdenes del jefe son que para las 6 ½ hay que estar en el punto de control para desayunar y salir a las 7 en punto. Pongo el despertador a las 05:45. Si la anterior vez que me levanté de la cama pensaba que me dolían las piernas eso era un ligero cosquilleo en comparación a lo que sentía en ese momento, es como si me hubiesen apaleado mientras dormía y la necesidad de abrazar a mis seres queridos era de fuerza mayor pero ni siquiera podía llamar por teléfono a mi mujer ya que a las 6 de la mañana podía darle un susto de muerte, así que esta vez reviento a llorar bajo la ducha, transcurridos unos minutos me sereno y vuelvo a seguir el procedimiento rutinario, preparativos, desayuno y a rodar.
Tardo unos 20 minutos en calentar pero afortunadamente los dolores en el tendón de Aquiles han desaparecido y siento una fortaleza desmesurada, mis compañeros me preguntan si me he comido 2 chuletones para desayunar. Es curioso pero en el transcurso de esta prueba uno muere y resucita varias veces. Viendo que estoy fuerte decido tirar para adelante con un ruso pegado a rueda, tras una hora a rueda le pido un relevo pero este se hace el sueco así que decido levantar un poco el pié. Al rato llegan Cristóbal y Miguel a rueda de lo que llamaremos el expreso de Chicago que son tres americanos que nos llevan a 35 km/h durante otra hora con el ruso a rueda. Pero los americanos tienen un problema, su vejiga no aguanta más y nosotros seguimos hacia adelante. Les digo a mis compañeros que estoy hasta los huevos de que no pase el ruso y que como se le ocurra ponerse delante a falta de 1 km para el control le meto una ostia y lo tiro a la cuneta. Pero amigo este también tenía un punto flaco, arriesgo un poco en una bajada de poco más de un km con dos curvas rápidas y se queda un poco lo cual aprovechamos para relevarnos un poco y dejarlo atrás, ahora si quiere entrar que trabaje.
Entramos en la localidad de Villaines la Juhel punto de control y el jodido ruso que llega 5 minutos más tarde deja la bici junto a la nuestra, antes de sentarme a comer miro debajo de mi culo no vaya a ser que siga detrás y me siente encima de él.
Hemos hecho 91 km en poco más de 3h así que como nuestros compañeros llegan casi una hora más tarde nosotros ya hemos hecho hasta la digestión.
Los gritos de la gente son cada vez más intensos, los chavales te piden que les des la mano, quieren fotografiarse con estos locos ,la emoción nos invade, pero todavía falta bastante.
Reemprendemos la marcha, toboganes y más toboganes, el calor es importante rumbo a Mortagne que es la localidad donde desfallecí por primera vez en esta marcha pero ahora la cosa pinta mejor ya llevamos 1090 km son las 16:00 y no tengo más molestias de las normales.
Suena el móvil, es Joseba que me da ánimos me da un subidón enorme creo que lo voy a conseguir.
Pero aquí hasta el rabo todo es toro y a falta de 8 km para llegar al último control en Dreux los fantasmas vuelven a rondar sobre mi cabeza, siento un pinchazo en la rodilla derecha, estos 8 km se me hacen eternos, voy haciendo la goma y para más inri el control está en lo alto de un repechón de más del 10% y unos 300 metros de longitud. Llego a duras penas, decido tomar una coca-cola y coger un bocata y dos plátanos para el camino.
Sólo quedan 65 km y son las 20:55 pero me duele mucho la rodilla, donde estas Amaia necesito verte, ya no aguanto más la llamo por teléfono me anima a seguir me dice que me espera en meta que yo puedo, gimo y me retuerzo de dolor la gente me grita bravo champion bravo. Cae la noche el terreno es muy duro y la soledad invade mi cuerpo, si sigo a este ritmo creo que mis compañeros van a cogerme y no voy a poder seguir su rueda, sufro grito de rabia y de dolor, tarareo todo tipo de canciones para amenizar en lo posible la marcha. Mis compañeros no llegan vuelvo a llamar a mi mujer sigue dándome ánimos, las lágrimas caen sobre mi rostro, cartel de 15 a meta.
Tomo mi última decisión a reventar hasta la llegada, meto el plato grande y bajo un diente, me acostumbro al dolor, comienzo a pasar a otros participantes, 10 a meta, 5, entro en la ciudad, comienzo a callejear bajo la luz de las farolas, 1 km, veo la llegada, una gran rotonda da paso al vallado de meta, están allí, mis hijas, mi mujer las mujeres de mis compañeros de Valencia, muchos desconocidos, todo el mundo grita voy a romper a llorar, mis ojos brillan como nunca, pero no quiero que ellas me vean así, hago de tripas corazón, me paro a cien metros de meta, la gente me dice que no he llegado aún, les respondo que ya lo sé pero que he venido con otros 14 amigos y no quiero entrar sólo en meta. Beso a mi mujer e hijas las abrazo, hago lo propio con las valencianas y me tumbo en la hierba a esperar a mis compañeros que llegan 45 minutos más tarde.
Lo hemos conseguido hemos llegado todos, me hubiese gustado que alguno de vosotros hubiese hecho esta prueba conmigo, os espero dentro de 4 años.
Nada de esto hubiese sido posible sin vuestra ayuda vosotros ya sabéis a quienes me refiero, sin nombres. No estoy olvidado de la cena aunque alguno me envió un mensaje recordándomelo y animándome, eskerrikasko guztioi.
AUPA PELOTOK
El astro rey brilla en lo más alto dando la bienvenida a todos los participantes, aún son las 4 de la tarde pero una marea de participantes se aglutina en la salida. Cada modalidad tiene un horario diferente, los hay que van en tándem, reclinadas, bicis de principios del siglo XX, plegables…aunque la mayoría vamos en la modalidad de velo solo.
Creo que somos los únicos que formamos un grupo tan numeroso y es que somos 13 valencianos,1 zaragozano y un vasco los que vamos a tratar de llegar juntos al final del camino. Somos conscientes de que esto va a ser un lastre importante y nos hará perder mucho tiempo en los controles pero aun así pelearemos el objetivo.
Tardamos tres horas en tomar la salida ya que van formando grupos de 500 y casualidad nos quedamos cortados entre el segundo y tercer grupo con lo cual los que hemos pasado en el segundo grupo decidimos retroceder al tercero y tomar la salida con el resto de compañeros, esto supondrá una penalización de ½ hora pero hemos venido juntos y así saldremos. Esta decisión tiene premio ya que ocupamos todo el ancho bajo el arco de salida en primera fila y nos llueven las fotos.
Aún no hemos salido y ya he bebido 3 bidones, el sol es de justicia y llevamos casi tres horas bajo su fuego. Son las 19:00 horas y el speaker comienza la cuanta atrás 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 TOP. Los primeros 15 km son neutralizados tras un coche a 30km/h y nos van abriendo los semáforos para poder salir de la ciudad sin problemas.
Rodamos rapidísimo demasiado en mi opinión pero no seré yo quien de lecciones a los veteranos así que me limito a relevar y a observar. Tras dos horas de marcha encendemos las luces y nos ponemos los chalecos reflectantes. Para mi sorpresa a pesar de caer la luz seguimos a la misma velocidad. Faltan 40 km para el avituallamiento y no llevo líquido, voy pidiendo agua a uno y a otro pero el calor es sofocante, creo que me estoy deshidratando. Llegamos al avituallamiento, voy directo a por comida y bebida pero me cuesta abrirme paso entre la multitud, veo borroso, finalmente llego al mostrador, la camarera me pregunta si estoy bien, no puedo articular palabra, me limito a coger la bandeja, permanezco inmóvil durante 20 o 30 segundos, creo que puedo llegar hasta la mesa así que comienzo a caminar, me siento junto a mis compañeros que me animan a que coma algo. No me entra la comida, hago un esfuerzo y como medio plato de pasta y una coca-cola.
Le comento a Domingo que sigan para adelante que yo saldré más tarde, lo hago 5 minutos después de ellos, tengo mucho frío y me cuesta horrores pedalear, me pasa todo el mundo. Como una pastilla de glucosa, tarda un poco pero parece que me está haciendo efecto, ya no me tiembla el cuerpo y puedo pedalear, aguanto en un grupito de japoneses. Voy a más y cuando llegan a nuestra altura 3 asturianos me voy con ellos para adelante, comienzo a dar algún relevo y para cuando me doy cuenta llegamos al control km 221. Sello rápidamente y ahora si que tengo hambre como pasta, arroz, pasteles, coca-cola, café, plátano y me llevo un par de plátanos para el camino. Vuelvo a estar en el grupo con mis compañeros de Valencia aunque mi parada ha sido más corta que la de ellos.
Son las 4 de la mañana y rodamos hacia Fougeres, todo el recorrido es una montaña rusa y en una de las bajadas vemos una luz roja en la cuneta, paramos y vemos a un ciclista caído, como Eloy y yo hablamos francés le preguntamos si está bien, nos dice que no tiene móvil y que cree que se ha roto la clavícula, inmediatamente le dejamos nuestro móvil para llamar a su mujer, esperamos a que llegue la asistencia y reemprendemos la marcha. Llegamos al control a eso de las 08:00 y seguimos el procedimiento, primero sellar , después asearse y finalmente comer.
Cada vez me encuentro más fuerte así que tengo que medir en los relevos para no romper el grupo, comienza a chispear un poco asi que despliego el guardabarros y me pongo el chubasquero la lluvia es fina y no molesta demasiado aunque hace algo más peligrosa la marcha, afortunadamente para antes del siguiente control al que llegamos a la hora del ángelus.
Estamos en Bretaña la tierra de Asterix y de Obelix aunque lamentablemente no hay jabalí para comer de ser así no le dejaría ni los colmillos. Entre este control de Tinteniac y el siguiente de Loudeac nos ponen uno secreto en la localidad de Illifaut.
La fatiga es importante pero tras sellar en Loudeac km 449 tan sólo nos faltan 76 km para llegar a Carhaix que será el punto de control en el que pararemos a dormir. Hablo con Domingo que es nuestro jefe y le digo que ya que me encuentro fuerte voy a tirar para adelante y así organizo un poco el tema del alojamiento para cuando lleguen ellos.
Llego a Carhaix a las 20:30 del lunes tras 525 km para cuando llegan ellos ya he hablado con los organizadores y las mujeres de los valencianos para entregar a cada uno su pequeño equipaje y poder asearnos y tratar de dormir algo. Para cuando cenamos y nos acostamos ya son las 22:30 y las ordenes son que a las 03:30 tenemos que estar rodando así que sólo podemos estar 4 horas en posición horizontal ya que tenemos que desayunar.
Cuando suena el despertador y me incorporo el dolor de piernas es importante y me pregunto que hago aquí, echo de menos a mi mujer y a mis hijas con las que hablé antes de acostarme, un escalofrío invade mi cuerpo, quiero abrazarlas pero no están y las necesito, seco mis lágrimas con la sábana y me refresco la cara en el lavabo.
Eloy me anima y nos preparamos para reemprender la marcha tras un copioso desayuno, los primeros km son terribles debido al dolor de piernas además para llegar a Brest que es el siguiente punto de control y la ciaboga como bien dice Txema hay que superar un puerto larguísimo de 20 km amén de infinidad de repechos. El hecho de subir de noche hace que no tengas perspectiva con lo cual psicológicamente se hace más llevadero en mi opinión ya que no ves lo que te falta. La afición al ciclismo aquí es impresionante te encuentras a gente por todo el recorrido incluso a horas intempestivas y en lugares muy apartados de los pueblos, cada uno te ofrece lo que puede, café, agua, coca-cola, pastelitos, otro dejan una mesa de camping con comida y bebida para que la coja el que quiera pero lo que más me impacta es que desde los niñ@s de 4 0 5 años hasta los abuel@s todos te gritan Bon courage, bonne route, bravo champion Por un momento te hacen sentirte arropado y es que esta prueba es dura en todos los aspectos y la motivación es muy importante.
Como no podía ser de otra manera pasamos el puente de Recouvrance que atraviesa el rio Penfeld bajo una fina lluvia que nos da la bienvenida a Brest, cruzamos junto a la playa de Morgat y subimos hacia el castillo de Brest y la torre Tanguy para llegar finalmente al punto de control un poco antes de las 8 de la mañana del martes.
Cuesta mucho reanudar la marcha ya que la humedad penetra por todos los poros del cuerpo y la fatiga se acumula, hay que subir el puerto por la otra vertiente pero para acceder a el el terreno es aún más duro que al venir.
Afortunadamente me encuentro fuerte dentro de lo que cabe y subo en plato ya que a pesar de su longitud es bastante tendido aunque hay gente que no supera los 7 u 8 km/h. Tras superar el puerto terreno favorable para regresar otra vez a Carhaix a las 12:40 pero ya con más de 700 km.
De Carhaix a Loudeac hay 80 km y es en este tramo donde voy a padecer por segunda vez en esta randonnee y es que a 35 km del control siento una dolorosa punzada en el tendón de Aquiles del pié izquierdo en uno de los innumerables repechos.
Tres compañeros se quedan conmigo para hacerme más ameno el recorrido hasta el control, aún así apenas puedo hacer fuerza con esa pierna y me cuesta horrores subir así que me detengo para aplicarme radiosalil un par de veces. Llego al control a duras penas y hago una parada relámpago para no enfriarme así que salgo un poco antes que mis compañeros.
De aquí a Fougeres que es donde dormiremos por segunda y última vez quedan 135 km con un control de por medio aunque finalmente serán dos ya que vuelven a poner uno sorpresa en la misma localidad que a la ida.
Llevo el sufrimiento dibujado en el rostro y los gritos de ánimo de los aficionados son si cabe aún más intensos. El control sorpresa me sienta como una patada en los mismísimos ya que había cogido un buen ritmo y le había cogido el punto al dolor asi que otra vez a darme radiosalil y a calentar la pata. Al cabo de una media hora vuelvo a rodar medianamente bien y consigo llegar al control de Tinteniac antes que mis compañeros. Tras hacer todo lo rutinario reemprendo la marcha justo cuando ellos llegan al control, les digo que si no me cogen antes les espero cenando en la localidad donde vamos a descansar FOUGERES.
De Tinteniac salgo a las 22:25 y llego a Fougeres a las 00:30 después de recorrer 51 km, la verdad es que lo hago más rápido de lo que pensaba teniendo en cuenta que era de noche, iba sólo y me dolía la pierna pero como he repetido ya en innumerables ocasiones el público es impresionante. Durante el recorrido veo a compañeros durmiendo en las cunetas tapados con mantas térmicas de esas que se les ponen a los que sufren de hipotermia, otros van haciendo eses fruto del sueño, vamos un show.
Entre que espero a mis compañeros que llegarán media hora más tarde, ceno y me aseo me dan las 2 ½ para cuando me acuesto. Las órdenes del jefe son que para las 6 ½ hay que estar en el punto de control para desayunar y salir a las 7 en punto. Pongo el despertador a las 05:45. Si la anterior vez que me levanté de la cama pensaba que me dolían las piernas eso era un ligero cosquilleo en comparación a lo que sentía en ese momento, es como si me hubiesen apaleado mientras dormía y la necesidad de abrazar a mis seres queridos era de fuerza mayor pero ni siquiera podía llamar por teléfono a mi mujer ya que a las 6 de la mañana podía darle un susto de muerte, así que esta vez reviento a llorar bajo la ducha, transcurridos unos minutos me sereno y vuelvo a seguir el procedimiento rutinario, preparativos, desayuno y a rodar.
Tardo unos 20 minutos en calentar pero afortunadamente los dolores en el tendón de Aquiles han desaparecido y siento una fortaleza desmesurada, mis compañeros me preguntan si me he comido 2 chuletones para desayunar. Es curioso pero en el transcurso de esta prueba uno muere y resucita varias veces. Viendo que estoy fuerte decido tirar para adelante con un ruso pegado a rueda, tras una hora a rueda le pido un relevo pero este se hace el sueco así que decido levantar un poco el pié. Al rato llegan Cristóbal y Miguel a rueda de lo que llamaremos el expreso de Chicago que son tres americanos que nos llevan a 35 km/h durante otra hora con el ruso a rueda. Pero los americanos tienen un problema, su vejiga no aguanta más y nosotros seguimos hacia adelante. Les digo a mis compañeros que estoy hasta los huevos de que no pase el ruso y que como se le ocurra ponerse delante a falta de 1 km para el control le meto una ostia y lo tiro a la cuneta. Pero amigo este también tenía un punto flaco, arriesgo un poco en una bajada de poco más de un km con dos curvas rápidas y se queda un poco lo cual aprovechamos para relevarnos un poco y dejarlo atrás, ahora si quiere entrar que trabaje.
Entramos en la localidad de Villaines la Juhel punto de control y el jodido ruso que llega 5 minutos más tarde deja la bici junto a la nuestra, antes de sentarme a comer miro debajo de mi culo no vaya a ser que siga detrás y me siente encima de él.
Hemos hecho 91 km en poco más de 3h así que como nuestros compañeros llegan casi una hora más tarde nosotros ya hemos hecho hasta la digestión.
Los gritos de la gente son cada vez más intensos, los chavales te piden que les des la mano, quieren fotografiarse con estos locos ,la emoción nos invade, pero todavía falta bastante.
Reemprendemos la marcha, toboganes y más toboganes, el calor es importante rumbo a Mortagne que es la localidad donde desfallecí por primera vez en esta marcha pero ahora la cosa pinta mejor ya llevamos 1090 km son las 16:00 y no tengo más molestias de las normales.
Suena el móvil, es Joseba que me da ánimos me da un subidón enorme creo que lo voy a conseguir.
Pero aquí hasta el rabo todo es toro y a falta de 8 km para llegar al último control en Dreux los fantasmas vuelven a rondar sobre mi cabeza, siento un pinchazo en la rodilla derecha, estos 8 km se me hacen eternos, voy haciendo la goma y para más inri el control está en lo alto de un repechón de más del 10% y unos 300 metros de longitud. Llego a duras penas, decido tomar una coca-cola y coger un bocata y dos plátanos para el camino.
Sólo quedan 65 km y son las 20:55 pero me duele mucho la rodilla, donde estas Amaia necesito verte, ya no aguanto más la llamo por teléfono me anima a seguir me dice que me espera en meta que yo puedo, gimo y me retuerzo de dolor la gente me grita bravo champion bravo. Cae la noche el terreno es muy duro y la soledad invade mi cuerpo, si sigo a este ritmo creo que mis compañeros van a cogerme y no voy a poder seguir su rueda, sufro grito de rabia y de dolor, tarareo todo tipo de canciones para amenizar en lo posible la marcha. Mis compañeros no llegan vuelvo a llamar a mi mujer sigue dándome ánimos, las lágrimas caen sobre mi rostro, cartel de 15 a meta.
Tomo mi última decisión a reventar hasta la llegada, meto el plato grande y bajo un diente, me acostumbro al dolor, comienzo a pasar a otros participantes, 10 a meta, 5, entro en la ciudad, comienzo a callejear bajo la luz de las farolas, 1 km, veo la llegada, una gran rotonda da paso al vallado de meta, están allí, mis hijas, mi mujer las mujeres de mis compañeros de Valencia, muchos desconocidos, todo el mundo grita voy a romper a llorar, mis ojos brillan como nunca, pero no quiero que ellas me vean así, hago de tripas corazón, me paro a cien metros de meta, la gente me dice que no he llegado aún, les respondo que ya lo sé pero que he venido con otros 14 amigos y no quiero entrar sólo en meta. Beso a mi mujer e hijas las abrazo, hago lo propio con las valencianas y me tumbo en la hierba a esperar a mis compañeros que llegan 45 minutos más tarde.
Lo hemos conseguido hemos llegado todos, me hubiese gustado que alguno de vosotros hubiese hecho esta prueba conmigo, os espero dentro de 4 años.
Nada de esto hubiese sido posible sin vuestra ayuda vosotros ya sabéis a quienes me refiero, sin nombres. No estoy olvidado de la cena aunque alguno me envió un mensaje recordándomelo y animándome, eskerrikasko guztioi.
AUPA PELOTOK
lunes, 22 de agosto de 2011
paris brest paris
el ultimo control llevaba 21h22min y 449km hechos (en la pagina oficial que lleva el mismo nombre que la prueba)en loudeac y una media acumulada de 21km/h esperaba hacer la prueba en 90horas con lo cual llegaria el miercoles 24 sobre las 13:00 ,animo desde aqui que lo vas a conseguir AUPA ARGOITZ EL PUEBLO ESTA CONTIGO
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